《轨道交通隔振技术要求》
编制说明
一、工作简况
（一）任务来源
本文件由中国技术市场协会提出并归口，经中国技术市场协
会标准化工作委员会批准，正式列入2025年团体标准制修订计
划，标准名称为《轨道交通隔振技术要求》。
（二）项目背景
随着城市轨道交通和铁路等轨道交通系统的快速发展，其运
行产生的振动对周边环境和建筑物的影响日益受到关注。轨道交
通振动不仅影响居民的生活质量，还可能对沿线的建筑物、精密
仪器等造成损害。因此，对轨道交通隔振技术提出明确、统一的
要求，对于保障轨道交通的可持续发展、减少振动对环境的影响
具有重要意义。
（三）目的意义
1.目的
1.1保障轨道交通运行安全
通过规范隔振技术，确保轨道交通系统的稳定运行，减少因
振动导致的安全隐患。
1.2减少环境振动影响
降低轨道交通运行对周边建筑物、居民生活和精密仪器的振
动影响，提升沿线居民的生活质量和保护沿线设施。
1.3统一技术标准
为轨道交通隔振系统的设计、制造、安装和验收提供统一的
1
技术规范，促进市场的规范化发展。
2.意义
2.1提升行业技术水平
推动轨道交通隔振技术的创新和进步，提高整个行业的技术
水平。
2.2促进市场健康发展
规范市场秩序，减少低质量产品的流通，提升消费者对轨道
交通隔振产品的信任度。
2.3支持可持续发展
通过减少振动对环境的影响，支持轨道交通行业的可持续发
展。
（四）起草单位及起草人名单
本文件起草单位：山东奥卓新材料有限责任公司、北京通标
华信标准技术服务有限公司、北京骏宇汽车有限公司、深圳市锐
德新能源技术有限公司、昆山金运新材料科技有限公司。
本文件主要起草人：张剑平、乐志斌、夏卫彬、朱军、高峰
俊、裴愉。
（五）主要起草过程
1.文本调研
2024年11月启动了文本的调研工作，并于2024年12月完
成了相关资料的收集和分析工作。
2.标准立项
2025年3月向中国技术市场协会标准化委员会提出申请，
于2025年3月21日获得中国技术市场协会标准化工作委员会批
2
准立项。
3.形成标准草案
2025年4月，起草组对资料收集情况进行汇总处理，确定
了标准框架和主要内容。2025年4月30日，《轨道交通隔振技
术要求》形成标准初稿。
4.形成征求意见稿
2025年5月8日，起草组根据反馈的意见和建议，对草案
内容进行了修改和调整，形成标准征求意见稿。
二、确定标准主要内容的论据
（一）编制原则
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：
标准化文件的结构和起草规则》以及《中国技术市场协会团体标
准工作程序》的规定起草。
（二）标准主要内容及适用范围
本文件规定了轨道交通隔振系统的技术要求、系统结构与功
能、性能要求、试验方法等内容。本文件适用于城市轨道交通、
铁路等轨道交通系统中隔振装置的设计、制造、安装及验收。
（三）确定标准主要内容的论据
1.规范性引用文件
列出了GB/T2900.41、GB/T31467、GB/T31486、GB38031、
GB/T44233.2、CTSO-C179b等标准文件，作为本标准引用依据。
2规范性引用文件
列出引用的国家标准及行业标准，包括振动测试（GB/T
13441.1）环境试验（GB/T2423系列）、隔声评价（GB/T50121）
3
等关键依据。
3术语和定义
直接引用GB/T39705和HJ2055中已定义的术语，确保专
业表述的一致性。
4系统结构与功能
4.1系