2007年车险理赔查勘定损工作指引
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强化队伍建设，提高员工素质
强化理赔管控，贯彻减损行动
提升效劳质量，确保利润目标
;第二局部查勘员素质要求;第三局部查勘定损工作操作细那么;查勘定损人员必须严格按照?标准?要求，真实选择区域、修理厂类型、车型级别及维修工程，在限价内根据实际维修情况给出工时价格，严禁超出限价随意定损，严禁超出实际维修需要随意增加维修工程。
不允许按照限价标准上报
重叠工时
隐性工时
待定〔检测〕工时;;坚持“换零部件不换总成〞的定损原那么。每个查勘员平时应该注重学习，清楚了解各种车型的结构分解及零部件构成，经历的案件，车型，应该注意积累。在定损中是绝对不能随意更换总成的，如对某种车型的零件结构有不太清楚的地方可咨询分公司核价室的李现彬：020
在坚决贯彻三大定损原那么的根底上，对查勘定损工作具体提出以下几点要求：并从本文件下发之日起必须执行。分公司每个月将有专人将对全省各个三级机构的案件进行抽查和稽核，发现没有执行或执行不标准不到位的，将追究三级机构理赔负责人和查勘员的责任〔具体处分方法详见全省查勘员考核和管理方法〕;;2.内饰件、发动机、变速箱外加工修复
?价格昂贵仪表台、中控台、〔桃木〕内饰板、气囊饰板、真皮座椅、地毯等
?发动机、变速箱需进行分解维修，机构须结合当地实际维修能力寻找专业的自动变速箱维修单位进行合作，当地实在没有能力维修的可联系分公司安排外加工修复。案例02
;3.严格标准底盘件的定损流程
在第一次查勘底盘受损的事故车辆时，将车辆升起来仔细检查，细致拍照。将整体的碰撞的情况和每个底盘件的受损情况都要反映清楚，并在拆检前将每个受损的底盘件的受损位置附近贴上封条，根据碰撞情况和连接位置，将可能损坏的隐损件也要贴上封条。必须更换的须有充分的更换依据，如四轮定位数据〔并不能完全确定〕、新旧件比照测量数据等。同时，测量或比照的方法必须是符合事故逻辑的科学测量方法，随意的测量和比照根本不可取。严厉禁止先更换后上报或者仅文字说明无照片反映的定损行为。修完车后，须将所有更换的旧件〔可见受损情况和受损位置旁的封条〕放在车的前面一一拍照，同时，将车升起一定的高度，要将摆在地上的旧件和装在车上的新件通过同一张照片反映，再一一验证车上的新件拍照留存。没有这样的验车过程核价核损是不予通过的。;4.大事故的拆检
需要拆检定损的车辆的配件更换须有配件拆检的过程照片，照片须能够反映受损配件未拆下前的安装位置及损失程度，严禁车辆拆检完毕后直接拍摄独立的受损部件。拆检前的照片必须全面，前部受损严重的也要将车升起来拍摄底盘受损的照片。案例04、05、07、08
;5.水淹车的查勘处理
水淹车电器局部更换严格执行“第一时间处理〞，“全部回收〞和“全程跟踪〞的原那么。
?所有电器配件必须第一时间清洗烘干，电气原件价值高，易氧化和腐蚀，如因主观原因违反“第一时间处理〞原那么导致损失扩大的，追究当事人及直接领导责任
?需要更换的电器需要仔细观察，实际检测，确认确实无法工作的方可予以更换，所更换配件必须百分之百回收
查勘员在水淹车拆检过程中必须一直在场，边拆检边拍照且要和拆检事故车合影，每个被水淹的零件在拆检前都贴封条，将可能损坏的隐损件也要贴上封条
判断水淹的高度和汽车电气设备的安装位置
案例03;6.补充原那么和折旧比例赔偿
油料、冷却液、雪种的更换以补充事故直接造成的损失为原那么，事故没有造成泄漏损失而仅因为修理工艺要求排空或泻放的一律要求修理方回收再利用，可考虑补充操作过程中不可防止的轻微遗漏损失；
即使泄漏完或泄漏了很大局部，考虑到很多油料属定期保养工程，给予比例赔偿，跟客户做好解释；
附料、低值耗材〔卡扣、胶套、螺丝，垫圈等〕全部含在维修工时价格中，不再在配件工程中单独列支。这一点要同各个修理厂做好解释工作，并不是说我们公司不给这些低值件，而是已经包含在修理价格里面；;7.玻璃案件的查勘定损
?附上本地的当日日报的头版，报纸放在靠近车牌或玻璃损坏的地方；
?当玻璃受损情况不清楚或玻璃破损面积较小整车照片无法反映时，拍完后砸破玻璃再拍摄〔需征得客户同意，车身划痕也同样〕；
?必须拍玻璃标识号；
?进口玻璃玻璃需留意彩带，颜色，梅花边，传感器，天线，发热丝等细节；
进口玻璃必须百分百复勘，复勘照片要求把烂玻璃放在车前面，再验玻璃标识号；
案例10、11;8.准确确定配件价格和严格使用管理费
以效劳站全国统一售价为上限，以广州配件市场销售价格为根底，以当地市场含税交易价格为依据。配件管理费的使用权由分公司核价室管理并授权，严厉禁止查勘定