重载列车司机实务;任务四途中作业;任务四途中作业;修改相关主题;修改相关主题;4.站场平面示意图；
5.提、回手柄地点；
6.动力制动使用和退回地点；
7.空气制动减压量和缓解地点
及速度；
8.区间限制速度及区段内各站
道岔的限制速度；
9.机械间、走廊巡视时机；
10.接触网分相区地点；
11.各区间注意事项。
;铁路局按照列车操纵示意图相关内容，针对担当区段的安全关键，编制操纵提示卡，明确区间公里、运行时分、平均速度、具体提回手柄地点、提回手柄级位或柴油机转速、制动机使用操作、电力机车过分相操作、特殊困难区段操作，以及含到发线有效长度、道岔限速、站中心公里、股道有无接触网等内容的中间站站场示意图等内容和安全注意事项;;列车操纵示意图;二、列车操纵与安全注意事项;三、电力机车运行中应注意以的事项;任务四途中作业;;;4.电力机车重联运行中，前部机车应按规定鸣示降、升弓信号，后部机车必须按前部机车的指示，立即降下或升起受电弓。
5.中部、尾部挂有补机的列车，其具体操纵及联系办法由铁路局规定。
;六、组合列车及附挂（重联）机车的有关要求
1.组合列车前部、中部机车必须装有同步操纵装置并保持通信设备良好，其具体操纵及联系办法由铁路局规定。
2.附挂（重联）机车连挂妥当后，附挂（重联）司机按规定操作制动机、弹停装置、电气设备等，操作完毕、具备附挂（重联）运行条件后，通知本务机车司机。
;附挂（重联）机车需与本务机车或前位机车摘开时，必须恢复机车牵引条件后(闭合蓄电池开关、开启LKJ、升弓或启机、空压机工作、总风缸压力达到定压、机车处于制动状态)，方可通知前位机车进行摘挂作业。
无动力回送机车按规定开放无火回送装置，操作有关阀门。
;;;;不得使用列车无线调度通信设备进行与行车无关的通话，并应遵守保密的规定。
2.列车途中在本务机车前部加挂补机、更换本务机车或机车因故不能继续运行请求救援时，司机应在停车后并制动主管减压的情况下，解除列尾装置主机记忆的本务机车号码，加挂机车、更换后机车及救援机车连挂车列后担当本务时，重新建立“一对一”关系。