《汽车构造》课程教学资源——微课制动系统结构及原理主讲教师：长春职业技术学院张鹤飞制动系统的功用制动系统的结构制动系统的分类目录页制动装置结构及工作原理汽车制动系统是指对汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车，已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车。制动系统的功用(1)供能装置此装置包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件，如气压制动系中的空气压缩机等。(2)控制装置此装置包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件，如制动踏板等。(3)传动装置此装置将驾驶人或其他动力源的作用力传到制动器，同时控制制动器的工作，从而获得所需的制动力矩。它包括将制动能量传输到制动器的各个部件，如制动主缸、制动轮缸等。(4)制动装置制动装置是产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力的部件。较为完善的制动系还包括制动力调节装置以及报警装置、压力保护装置等。制动系统的结构制动系统的分类按使用目的不同可分为行车制动系、驻车制动系和辅助制动系;按使用能源不同可分为人力制动系、伺服制动系和动力制动系。制动装置的结构与工作原理1.制动装置的结构制动装置由制动器和制动传动机构两部分组成。如图为行车制动装置。它由车轮制动器和液压制动传动装置两部分组成。车轮制动器由旋转部分、固定部分和张开机构组成。旋转部分是制动鼓，它固定在轮毂上并随车轮一起旋转。固定部分主要包括制动蹄和制动底板等。制动蹄上有摩擦片，制动蹄下端套在支承销上，上端用回位弹簧拉紧压靠在轮缸的活塞上。支承销和轮缸都固定在制动底板上。制动底板用螺钉与转向节凸缘或桥壳凸缘固定在一起。制动蹄靠液压轮缸工使其张开。不制动时，制动鼓的内圆柱面与摩擦片之间保留一定的间隙，使制动鼓可以随车轮一起旋转。液压制动传动机构主要由制动主缸、轮缸、踏板、推杆和管路等组成。