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第十四章制动系统的构造原理与故障检修

第一节常规制动系统的构造与工作原理

汽车制动系统包括常规制动系统和防抱死制动(ABS)系统两大部分。

图14-1是轿车常规制动系统的组成示意图。

图14-1常规制动系统组成示意图

一、制动器

目前汽车所用的制动器按旋转元件的不同可分为鼓式和盘式两

大类；按制动器在汽车上的布置方式的不同又可分为：全轮鼓式，

客货车大都采用这种制动器布置形式；全轮盘式，如别克君威、马

自达6和日产天簌采用这种制动器布置形式；前盘式后鼓式，如现

代伊兰特、桑塔纳轿车采用这种制动器布置形式；按制动器功能不

同分为行车制动器和驻车制动器。

1、行车制动器：

（1）盘式制动器：

目前汽车上用的盘式制动器主要有两种：一种是固定钳盘式制动器；

另一种是浮动钳盘式制动。其结构如图14-2。

图14-2浮动钳盘式制动器结构图及分解图

（2）鼓式制动器：

鼓式制动器按制动蹄的受力情况不同，可分为领从蹄式（轮缸促

动、凸轮促动）、双领蹄式（双向作用、单向作用）、自动增力式三

种（图14-3）。

图

14-3

各

种

鼓

式

制

动

器

的

示

意

图

鼓式制动器主要由制动底板、制动分泵（或凸轮）、制动蹄及

制动鼓等组成，如图14-4a所示为桑塔纳后轮鼓式制动器结构图；

图14-4b所示为鼓式制动器结构图。

图14-3（a）桑塔纳鼓式制动器结构图

图14-3（b）桑塔纳鼓式制动器结构图

2、驻车制动器：

驻车制动器按驱动形式可分为：机械式、液压式、气压式。机械

式在轿车上应用最广。拉索式机械操纵驻车制动系统如图14-5。

图14-5拉索式机械操纵驻车制动系统

二、制动传动机构

1、机械传动装置：

驻车制动系统的机械传动装置组成结构如图14-6所示。