《汽车构造》课程教学资源——微课配气机构—配气相位主讲教师：长春职业技术学院于兆佳有没有进气门跟排气门同时打开的时刻呢？概念1进气门的配气相位2排气门的配气相位3气门重叠及气门重叠角4目录页概念用曲轴转角表示气门开启与关闭时刻和开启的持续时间，称为配气相位。进气门的配气相位1、进气提前角在排气行程接近完成时，活塞到达上止点之前，进气门便开启。从进气门开始开启到上止点所对应的曲轴转角称为进气提前角，用α表示。
α＝10°~30°进气提前角可以较快地获得较大的进气通道截面，减少进气阻力。α进气门的配气相位2、进气迟闭角在进气行程到达下止点时，进气门并未关闭，而是在活塞上行一段距离后才关闭。从活塞位于下止点至进气门完全关闭时对应的曲轴转角称为进气迟闭角，用β表示。
β＝40°~80°适当延迟关闭进气门，可利用压力差和气流惯性继续进气。β进气门的配气相位3、进气持续角进气持续角为：α+180°+β=230°~290°排气门的配气相位1、排气提前角在做功行程的后期，活塞到达下止点之前，排气门便开始开启。从排气门开始开启到活塞到达下止点时所对应的曲轴转角称为排气提前角，用γ表示。
γ＝40°~80°提前打开排气门，高温废气迅速排出，减小活塞上行排气时的阻力，减少排气时的功率损失，还可防止发动机过热。排气门开启γ排气门的配气相位2、排气迟闭角排气门在活塞到达上止点之后，又下行一段距离关闭。。从活塞位于上止点到排气门完全关闭时所对应的曲轴转角称为排气迟闭角，用φ表示。
φ＝10°~30°由于气流有一定的惯性，排气门适当延迟关闭可使废气排得更干净。φ排气门的配气相位3、排气持续角进气持续角为：γ+180°+φ=230°~290°气门重叠及气门重叠角由于进气门早开和排气门晚关，在活塞位于排气上止点附近，出现一段进、排气门同时开启的现象，称为气门重叠。同时开启的角度，即进气门提前角α与排气门迟闭角φ之和称为气门重叠角。由于气门重叠时气门开启较小且气流各有惯性，进入气缸内部的新鲜气体可增加气缸内的气体压力，有利于废气的排出。进气门早开排气门晚关气门重叠角=α+φ《汽车构造》课程教学资源——微课谢谢！