汽车底盘电控系统原理与维修自动变速器的性能测试与检修
自动变速器的性能测试与检修
主要内容：
自动变速器的基本检查及维护
自动变速器的性能测试
自动变速器的检修
小结
制作：闵思鹏1
汽车底盘电控系统原理与维修自动变速器的性能测试与检修
学习目标
掌握自动变速器的基本检查项目及检查方法；
掌握自动变速器各试验的内容、方法及试验结果分析；
掌握自动变速器各组成部分的检修方法。
制作：闵思鹏2
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自动变速器的基本检查及维护
一、电控液力自动变速器的使用
1、驾驶注意事项
踩制动，挂P位或N位起动，然后挂档行车（注意仪表板上档位的
显示）。
完全停车后才能挂入R档。
行车时，可快速放松油门踏板实现提前升档；踩下油门踏板实现提
前降档。
不要在N位上行驶、滑行。
低速档属于发动机强制制动档。L位或1位通常只在泥泞道路或上
长坡时使用，不宜长期使用；2位通常在不太好的路面或下坡时使
用，也不宜长期使用。
制作：闵思鹏3
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2、基本检查
油面高度检查
启动发动机,行驶15分钟或达到正常温度后怠速运转；
将车停在水平路面上；
踏下制动踏板；
逐一挂入所有档位并停留几秒钟,最后回至停车档；
检查自动变速器油的液面、颜色及状况。
要求：
自动变速器冷车时，油面应在油尺“COOL”附近，热车时在“HOT”附近。
油面过低:离合器制动器容易打滑；加速性能变坏；造成润滑不良
油面过高:造成自动变速器油溢出；控制阀体排油孔阻塞,排油不畅,影响离
合器制动器分离。
制作：闵思鹏4
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油质检查
油清洁呈红色：正常
油呈深红或褐色：长期重载、部件打滑损坏,油温过高。
油中有金属颗粒：离合器制动器严重烧损。
油尺有胶质油膏：油温过高
油有烧焦味：油位过高、油面过低,散热器或管路堵塞。
油液溢出：油面过高或通气孔堵塞
换油
车辆行车至自动变速器达到正常工作温度；
拆下自动变速器上的放油螺塞或油底壳，放油；
拆下油底壳并清洗，然后再装回；
从加油口加入规定牌号的ATF油；
起动发动机，检查油面高度；
发动机和自动变速器达到正常工作温度后，再检查油面高度；
油面过低，应继续添加；过高，则放掉一些。
制作：闵思鹏