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文件名称:优势再造战略和重塑高质量发展新优势.pptx
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总页数:29 页
更新时间:2025-05-16
总字数:约1.97千字
文档摘要

优势再造战略和重塑高质量发展新优势;

01

比较优势的

内涵与变化;

PART01

比较优势的内涵与变化;

西安大唐不夜城

人文资源优势:主要包括人口数量、人口素质、历史文化等方面;

交通区位优势:主要是指依托港口、公路、铁路、

航空等条件,加速枢纽偏好型产业集聚,推动区域经济转型升级;

PART02

我省经济发展的优势与挑战;

大规模深层次重构、先进生产要素加速流动高效集聚,一些传统比较优势会随着时间推移不断弱化甚至消失。

关于交通区位

我省地处中原腹地,承东启西、连南贯北,拥有普铁、高铁双

“十”字铁路枢纽,全国“十纵十横”综合运输大通道中有5

个经过我省

以郑州为中心的米字形高速铁路网基本建成,联通全国主要经

济区域的“米+井”综合交通运输通道初步形成;

郑州机场二期工程建成投用,初步形成了横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体的国际枢纽航线网络

郑州机场货邮吞吐量突破70万吨大关,跻身全球货运40强,客货吞吐量连续4年保持中部地区“双第一”;

交通区位优势;

交通区位优势

03高速公路便捷畅通

全省高速公路通车里程达到7216公里

所有高铁站、机场、港口和省级产业集聚区实现二级及以上公路连通;

交通区位优势巩固面临的风险

对产业和经济的“搅拌器”“放大器”的功能未能充分发挥,交通运输“流量”大于“留量”问题突出;

交通枢纽建设仍有短板

高效联通长三角地区的东向通道不足

高速公路里程排名跌至全国第9位(2006—2013年居全国第1位)

全省规上物流企业仅占物流市场主体的7.7%;

2020年路网规模排名情况;;;

新兴产业快速壮大

2021年,战略性新兴产业工业总产值占全省工业总产值比重为24%,比2015年提高12.2个百分点;

产??基础优势巩固面临的风险

我省制造业多数仍处于产业链前端、价值链低端,很多领域创新能力弱、资源消耗大、龙头企业数量少、品牌影响力不强,以中低端为主的产品结构难以满足日益升级的消费需求等问题突出,面临在产业链供应链中出局的风险。;

我省与先进省份和周边省份部分创新指标对比;;;

实现优势再造的方法与路径;

面对传统优势弱化、内外竞争加剧的新形势新情况,省委工作会议和省第十一次党代会明确提出实施

优势再造战略,就是要超前谋划、前瞻布局,加速培育新的比较优势,力争在原有基础上实现新的更大

突破。;

到2025年,枢纽经济集聚成势,“米+井+人”综合运输通道全面建成,以郑州国际交通门户枢纽为核

心、多节点支撑的枢纽体系更加完善,“通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系基本形成,现代物流产业规模突破万亿元,打造万亿级空港型产业基地和若干陆港型、临港型等特色优势产业集群,初步建成具有国际影响力的枢纽经济先行区。;

实施枢纽能级提升行动

全面建成米字形高速铁路网

全面实施高速公路“13445”工程

推进“一枢多支”现代化机场群建设

改造升级沙颍河、贾鲁河等内河航道;

到2025年,培育100家左右国内一流的“链主”企业,形成装备、食品、电子、先进金属材料、新型建

材、轻纺6个万亿级和汽车、化工、节能环保、生物医药4个5000亿级,以及若干千亿级产业链供应链,

制造业增加值占GDP比重保持在30%以上,更多产业产品、技术装备、材料器件进入中高端、成为关键环。;;

实施供需适配行动

推动相关配套企业集聚发展,

全面提升产品有效供给能力和水平

深化与长三角、粤港澳大湾区等发达地区合作

实施市场招商行动

动态完善重点产业链招商图谱和路线图

开展靶向招商、产业链招商、以商招商、专业化招商;

实施扩大投资行动

滚动开展“三个一批”活动

在交通、水利、能源、新基建、生态环保、新型城镇化等领域实施一批强基础、补短板、利长远的重大项目