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桥梁吊杆系杆
施工组织设计
编制: 校核:
审核：批准：
某某工程有限公司
2011年5月
一、工程概况
大桥中跨两拱采用下承式钢箱拱形式。在未有桥面系的情况下将32对，64根成品挤压吊杆（吊杆总重28T）的上锚端安装在距江面25m-50m的钢拱箱内。先初装吊杆，桥面系吊杆时将桥面系构件荷载从缆索吊上转移到吊杆上并张拉吊杆进行调平装配，成桥后需多次调整线性，最后安装减震装置及保护罩等配件。成品挤压吊杆规格15-19，索长10-30米，索重0.2T-0.6T。吊杆锚固采用整束挤压式，上端采用锚碇管将钢绞线整束压制锚固，并制作出外螺纹，用螺母锁紧。上端锚固体系主要由上锚环、球形螺母、球形垫圈组成张拉端，实现长度调节。下端锚固体系主要由下锚环、叉耳、销轴组成固定端，连接钢梁。
大桥两侧拱中共设8根挤压式永久系杆（每边4根），系杆长约383米。系杆索时系杆拱桥中抵抗由于恒活载引起的水平推力的关键结构单元，考虑到其耐久性、可维护性和可更换性，采用37孔可更换索式、整束式挤压系杆GJ15-37。每束系杆索由37根15.2mm环氧涂层钢绞线组成，排列成六边形。钢绞线外涂专用防锈油脂，单根高密度聚乙烯管防护，整束缠包高强聚脂带再挤包高密度聚乙烯外护套。
编制依据
1、《预应力筋用锚具、夹具和联接器》（GB/14370-2007）
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
3、《公路工程质量检验评定标准》
4、《公路工程施工安全技术规范》
施工总流程图
无绞拱圈合拢
无绞拱圈合拢
无绞拱圈合拢
安装并张拉临时系杆
从中跨逐段拼装安装钢梁，同时安装并张拉吊杆
钢梁合拢，拆除临时系杆，安装并张拉永久系杆
安装人行道板后，进行吊杆，系杆张拉力调整
静载试验，通车
安装桥面系附属构件后，进行吊杆、系杆张拉力调整
四、吊杆施工
1、本桥吊杆属河上吊杆，从河中间上一节钢梁安装一根吊杆并张拉，钢梁合拢时需调整吊杆张拉力，桥面铺装完成后还需再次调整张拉力。
2、吊杆安装、张拉工艺流程
施工准备
施工准备
放索
吊杆安装
吊杆第一次张拉
吊杆第二次张拉
吊杆防护
吊杆施工完成
吊杆第三次张拉
3、施工步骤
3.1、施工准备
3.1.1、利用手锤、钻子、纱头对吊杆及横梁孔道的清理，清理孔道、垫板的垃圾、油污。
3.1.2、用钢尺实测吊杆上、下垫板之间的实际距离并作好记录，作为安装吊杆的依据。
3.1.3、在拱顶利用脚手管搭设安装吊杆所需门架，在拱脚处布置固定卷扬机。
3.1.4、在江边将盘状成品吊杆散开，放在条形浮体上，利用施工船将条形浮体和吊杆拉到钢箱拱下对应吊杆安装孔下。在钢拱箱吊杆安装处设卷扬机机构，从安装孔下放下牵引绳，利用特制连接器与上吊杆锚端相连，有控制地将吊杆上提进拱箱，在钢拱箱内完成上锚端的装配。初安装这一步实施时因各工作点无法观察，需做好事前安排和事中沟通指挥。期间需短时影响柳江航道，要做好过往船只的疏导工作。
3.1.5、张拉机具吊装至拱顶就位。
3.2、吊杆安装
3.2
3.2
3.2
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3.3.5、旋下固定端螺母，从吊杆下端套入热缩套、防水罩，利用拱顶手拉葫芦将吊杆拉起使吊杆下端穿进横梁预埋管内，缓慢放下，旋上固定端螺母至确定位置标记处。
3.3.6、利用拱顶门架上的手拉葫芦将吊杆拉至基本顺直，旋上上端螺母。
3.3.7、如上安装方法至全部吊杆安装完。
4、吊杆的第一次张拉
4.1机具选用
4.1.1、依据吊杆锚具的型号、吊杆索力，张拉机具采用YCW250型预应力穿心式千斤顶，YCW型千斤顶为一种通用性较强的张拉机具，性能稳定可靠，
4.2张拉前的准备
4.2.1监控方提供调整指令
4.2.2确定吊杆张拉步骤
4.2.3.1主吊杆张拉顺序
4.2.4拱顶、梁下施工平台、施工通道
4.2.4.1拱顶施工通道及施工平台
利用脚手架管从桥面搭设，高出拱顶不小于2米，宽出拱边不小于1米，必须满足施工操作、承重和安全要求。如图所示
4.2.4.2梁下施工平台由甲方提供。
4.2.5张拉前应对主梁、拱进行标高测量并作好记录。
4.3、吊杆第一次张拉
4.3.1清理张拉槽口内混凝土、油污、杂物。检查垫板是否平整，如不平必须调平。
4.3.2安装张拉设备
4.3.2.1吊杆张拉部位设在拱顶，张拉机具安装见示意图
4.3.2.2在拱顶吊杆位置用葫芦将张拉撑脚、千斤顶、张拉杆安装好，接好各种电源和油路。要求吊杆锚具、张拉机具和预埋管轴线一致。
4.3.2.3启动油泵千斤顶空载运行二次，检查油路和油表的连接是否正确。
4.3.2.4张拉吊杆对称、分级、同步进行，进油缓慢平稳，保持信号通畅。张拉