《道路工程技术》
学习情境六土石方工程施工;;;;1:料源确定：路基填筑前，对照设计文件，现场调查填料的来源、种类、可供开采的数量、上路桩号，并对填料进行试验，以判断填料的可用性。;2.填料试验;一、填料选择;4.填料改良
（1）含水量的调节：含水量过高时，应予以翻晒；含水量过低时，应经常在洒水。
（2）土性较差的土可利用石灰、水泥、工业废料或其他材料作稳定剂对土的性质进行改良。;1.分层填筑法：按照路堤设计横断面，自下而上分层填筑。;正确方案;1.不同性质土应分别填筑，不得混填；
2.各类土层的安排，应考虑路基工作条件；
3.每种填料层累计总厚度不宜＜0.5m；
4.为保证路基水分蒸发和排除，路基不宜被透水性差的土层封闭；
5.透水性较小的土填筑下层时，应做4%的双向横坡；
6.相邻两段用不同类土填筑的路基，应力求采用斜面链接，将透水性差的土填在斜面下部。;2.竖向填筑法
沿路中心线方向逐步向前深填的施工方法。适用于路线跨越深谷或池塘、陡坡地段上半填半挖路基、横坡较陡或难以分层填筑的局部路段。;3.混合填筑法——地形限制或堤身较高
;按自卸车装土量画网格;分层厚度:路堤每20m设一组标高点，每层压实厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虚铺厚度不超过35cm。
地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。边坡两侧各超填30cm宽，方便机械压实作业，保证路堤全断面的压实度一致。
整修坡面需将超宽路基采用机械粗刷，人工刷坡到位。
;;三、路基填筑控制要点;三线：中线、两侧边线。三线上每隔20m插一面小红旗，明确中线、边线的控制点。
四度：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基分层厚度，确保每层层底的密实度；控制住密实度，确保路基质量及工后沉降不超标；控制拱度确保雨水及时排出；控制平整度，确保路基碾压均匀及在下雨时不积水。;任务实施;