孟加拉帕德玛河河道整治工程;接上讲;水上护坡材料运输和抛填作业可能包括的设备有：配备挖掘机或轮式(wheel)装载机的驳船(pontoon)，配有岩石托盘(rocktray)的浮吊(cranebarge)，开体驳船(split-hull)和侧开抛放船。
由于所需的护坡材料数量巨大，很可能许多沙子、混凝土块所用骨料、土工袋装填用砂和抛石材料将由河流运到现场，而非通过公路。运输和抛填施工活动必须完全遵守相关国家和国际海事安全法规(nationalinternationalmaritimesafetyregulation)，并符合孟加拉国所有土地和水资源安全标准。;承包商提供任何护坡材料之前，必须获得所有必要的许可证(permit)及材料检测报告(testreport)。
在进行船舶抛填作业时，承包商需要合理安排(arrangement)抛锚(anchor)位置并得到许可除非承包商可以清楚地表明，可以使用其他的(alternative)定位(positioning)方法在公差允许范围内(withinthetolerance)进行抛填作业。
;船舶抛锚定位时，须使用系缆柱(bollard)或绞车(winch)进行辅助，以保证抛填船的停泊(securing)和定位。承包商还应提供必要的起重设施用以放置和打捞(salvage)锚。锚应固定在陆地或者位于护坦范围之外，以保证在跑报或打捞时不会导致护坡材料移位。
在整个施工期间，承包商应提供所有对于抛锚/起锚作业运行和维护必要的设备、人力、机械、零部件以及陆地安置等。;辅助抛填(dumpingaid)
承包商应确保抛填方法适用于所有可预见的河道水流和水位。应保证适量的护坡材料在正确的位置进行抛填，以保证整个水下区域形成预期的均匀覆盖。巨浪或潮汐的影响区域可能需要辅助抛填。
辅助抛填可以降低抛填船只下方水流流速，从而减少护坡材料的位移。另外，辅助抛填亦可引导护坡材料沉入河底（例如使用漏斗管系统(tremie)）。
;;抛放船舶在抛放之前必须精确定位(accuratelypositioned)，以确保将过量抛填控制到最小。船只定位方法必须由业主工程师接受。在任何时候，不得将锚抛在护坡或疏浚区域范围内，除非该区域已填充足量材料（砂土），确保工程不会受损。
所有抛放作业均应在业主工程师和承包商，或其代表在场的情况下进行。