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文件名称:试析产品生命周期管理环境下的汽车行业全面质量管理问题.pdf
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更新时间:2025-05-16
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文档摘要

在加工中,由于工序毛坯误差的存在,造之前,这此重要表面不进行精加工,当转塔装刀尖的磨损造成的零件形状,尺寸及表而粗糙

成了本工序的加工误差。可采用误差分组法,即配到机床上以后,再在自身机床上对这此空和度的误差。隅然误差就需要有一定的工作经验,

把毛坯或上工序尺寸按误差大小分为n组,每组平面进行精加工。又如龙门刨床、牛头刨床,在加工的时候,出于经验我们可以避免这种情

毛坯的误差就缩小为原来的1/n,然后按各组分为了使它们的工作台分别与横梁或滑枕保持位况的发生。

别调整刀具与工件的相对位置或调整定位元件,置的平行度关系,都是装配后在自身机床上,4.结论

就可大大地缩小整批工件的尺寸分散范围。进行就地精加工来达到装配要求的。平面磨床机械加工产品的质量是企业的核心竞争力,

2.5就地加工法的工作台,也是在装配后利用自身砂轮精磨出是企业发展的根本。所以我们要加强影响质量

在加工和装配中,有此精度问题牵涉到很来的。的影响因素的分析,提高产品的质量,成功实

多零部件间的相互关系,相当复杂。如果单纯3.机械加工质量诊断现机械企业产品质量的控制和诊断。

地提高零件精度来满足设计要求,有时不仅困由于机械加工质量的影响因素比较多,加

难,甚至不可能达到。此时,若采用就地加工法,工方法的不同和加工工艺的不同,都会导致存参考文献:

就可解决这种难题。例如,在转塔车床制造中,在着非常大的差异,系统的误差和环境导致的[1]黄毅.论机械加工质量控制技术[J].

转塔上六个安装刀具的孔,其轴心线必须保证偶然误差是造成这种差异的主要原因。所谓系中国科技投资,2012,21:105.

与机床主轴旋转中心线重合,而六个平面又必统误差是是由于加工系统的特性造成的,在一[2]张丽君.浅谈机械加工质量技术控制

须与旋转中心线垂直。如果单独加工转塔上的定情况下是可以避免的。可以通过采用更高精[J].中国新技术新产品,2011,12:112.

这此孔和平面,装配时要达到上述要求是困难度的机床更加合理的加工工艺来减小误差。隅作者简介:

的,因为其中包含了很复杂的尺寸链关系。因然误差则是由于其他客观因素导致的,这种误孙东亮(1986.11-),男,本科学历,工程师,

而在实际生产中采用了就地加工法,即在装配差是可以避免的。如在加工零件时,由于刀具从事的研究方向为机械工程。

试析产品生命周期管理环境下的汽车

行业全面质量管理问题

200000同济大学经管学院上海-孙培艳关键词产品生命周期管理;汽车行业;全面质量管理

摘要:

随着社会经济的发展,我国汽车行业要想顺利进入国际市场,就要对企业自身实施全面质量管理,并由此提出了“产品生命周期管理环境

下汽车行业全面质量管理方法”这一管理方法。为此,首先要以这种方法的过程要素和它的映射关系作为基础来进行分析,并提出将质量的过

程朝着“工作流元模型的映射”这种数字化的方式发展。并且,要给出这个发展过程转变的模式。然后,再以上述方法为基础,提出分层式参

考上述过程的管理方法,并给出产品生命周期管理环境下的汽车行业全面质量管理能够得以实现的工具框架的保证。

前言和销售等工作能够快速的、有效的共同开展,面质量管理在汽车的设计、开发、生产和销售

产品生命周期管理环境下的汽车行业全面达到企业的经营目标。等方面都起着重要的作用。此外,全面质量管

质量管理在汽车制造方面的各项工作流