HNAT737技术问题说明
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提示单编号撰写校对批准日期
/2022.05.09
TIP737-2022-27-031符方洲张勇曾晶
标题737MAXSTALLWARNINGSYSL/R状态信息干扰
一、适用性
737MAX
二、背景描述
737MAXSTALLWARNINGSYSL/R
波音收到了多起运营人的类似报告。状态信息在飞机通
电或航前准备时出现，导致了多起延误。波音下发了MOM-MOM-21-0309-01B(R1)来提供临时解
决方案。下文将阐述此MOM的主要内容。
三、解释说明
20218
为了分析与调查此干扰信息发生的可能原因，年月波音开启了项目
737MAX-SRP-27-0325。迄今为止，波音已经确定了一个导致STALLWARNINGSYSL/R状态信
息出现的共同原因。
当飞机在地面，处于通电状态或是电源转换状态时；或者飞机正在进行维修勤务时，如果飞
机无意处于了以下构型，则会导致STALLWARNINGSYSL状态信息被错误锁定：
1.PSEU不通电或者在维修活动中置空，且；
2.SMYD1通电，且；
3.DPC1通电。
基于上述条件，波音找到了一些可能导致干扰状态信息出现的场景
1.飞机初始处于断电的状态，如果无意将StandbyPower电门移到BAT位置。
波音怀疑在操作电瓶开关与StandbyPower电门时，有存在发生人为差错的可能。位于头
顶板上的上述两个电门都有被标记为BAT。一旦选择了错误的电门，可能就会导致此故障
（状态信息出现）。
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2.飞机初始处于通电的状态，如果下列电门以特定的次序操作，可能会满足上述引发干扰
状态信息的条件，导致干扰状态信息出现：
1)外部电源：ON
2)电瓶开关：ON
3)备用电源：移到BAT位
4)外部电源：移到OFF位
5)电瓶开关：移到OFF位
6)备用电源：移到AUTO位
7)ON
电瓶开关：移到位
8)ON
外部电源：移到位
3.执行AMM32-09-00,并使用铝块接近临近传感器或是顶升飞机的途径，将飞机置空。
4.执行涉及断开下列跳开关的AMM或者IFIM任务。
1）C01399PSEUPRI
2）C01400PSEUALTN
如果运营人遇到上述的故障情景，波音推荐执行IFIMTASK27-30-00-810-801来排除故障。
SRID
另外波音还希望运营人通过系统报告故障，报告内容被希望包含飞机、发生时间、