HNAT737技术问题说明
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提示单编号撰写校定批准日期
/2020.4.21
TIP737-2020-32-004朱小明张桃曾晶
标题P2板起落架3个绿灯不亮
一、适用性
737NG
二、背景描述
20163P23P53
年有机组反映放起落架时个红灯灭后板个绿灯均未亮，板个
绿灯正常亮，机组完成按压测试依旧不亮，灯光测试依旧不亮，机组正常落地（未复
飞或重新收放）。是比较少的电路被击穿导致的故障，以记之。
三、解释说明
1），故障处理
1，自检PSEU无信息，落地后多次反复测试，有一次部分灯光不能从暗亮装换为
明亮；
2，检查C317跳开关及接线片接触良好，无烧蚀，检查M208接线桩与其他接线
桩均接近环境温度，更换R34继电器后多次反复测试正常，
3，完成P2板后部D11732检查正常；完成C317下游接线桩到P2板D1173221
号钉线路的检查，通路阻值为0.2欧姆；完成D117325号钉和8号钉接地电阻检查(晃
动线路），5号钉对地为0.8欧姆，8号钉对地为0.8欧姆；
4，更换M208，测试工作正常
2），故障分析
参考SSM32-61-11和SSM32-61-12,PSEU内部SYS1提供给P2板红灯和绿灯接
地和PC卡记录，SYS2提供给P5板绿灯接地，译码起落架收放及转换信号正常，且
PSEU无代码，证实PSEU工作正常，SYS1准确给出了P2板绿灯接地信号。
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表明故障不是系统指示问题，是灯光的供电问题。推断存在两个可能
1，绿灯无供电，即C317处无电，
2P2板绿灯供电线路间歇性断路。参考SSM33-18-11，将线路简化如下
即想要C317没电必须M208被击穿同时R34失效在DIM位，现场测试确实R34
有一次失效在DIM位，由于稳压二极管M208具有自恢复性，因此判断本次故障是由
于M208被击穿同时R34失效在DIM位导致。
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