波音机电组-云南
故障标准处置流程（73M）
编号发布日期编写审核人
SOP-737-27-01R0方茗俊
故障名称73M襟翼超速
一现象
?73M襟翼超速
二需要咨询反馈信息
?当时的襟翼手柄位置、空速、前缘襟翼还是后缘襟翼和飞行高度？
三快速处理
（1）当后缘襟翼放下时的飞行速度超过允许的标牌速度，则必须要检查襟翼组件和相关
结构有无本程序定义的损伤和状况。
（2）当前缘缝翼放下时的速度大于一号襟翼在1、2和5度卡槽时的标牌速度时，或者大
于襟翼在10度或以上卡槽时备用襟翼伸出速度标牌（230knots），必须检查缝翼
组件有无本程序定义的损伤和状况。
（3）当后缘襟翼在超出允许标牌速度时被放下或在20,000ft.以上低于标牌速度时被放
下，襟翼部件和相关结构必须执行损伤检查和本程序中定义的状况检查。
（4）737MAX襟翼超速特检单未对垂直加速度做出要求。
（5）接报机组反应的襟翼超速或疑似超速，询问机组当时的襟翼手柄位置、空速、前缘
襟翼还是后缘襟翼和飞行高度。
（6）检查要求如下：
（7）译码核实（后续特检译码数据和结果以安监为准，以下仅做学习参考）AGS选用参
数：AIR_GROUND、FLAP_HDL_POS_SYNC、IAS_C、FLAP1_SYNC、FLAP2_SYNC。
（8）译码数据通过无线QAR或下载ONSQAR数据或FDR数据。
●ONSQAR数据下载电脑PN：G45004-1，AMM工卡：31-31-22-970-801QARACMSData
OutputfromONS-DFDAU
●无线QAR数据获取，路径如下：
（9）针对襟翼手柄位置采用参数FLAP_HDL_POS_SYNC译码的角度对应下表转换为襟翼手
柄位置。（后续特检译码数据和结果以安监为准，以下仅做学习参考）
AMM27-51-00-730-801TrailingEdgeFlapSystemTest
四注意事项和风险提示
五相关技术文件
JC-STNRC-73M-055108（襟翼缝翼放下后超速状态-维护程序）
六信息通报注意事项
无