HNAT737技术问题说明
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提示单编号撰写校对批准日期
/2020.9.22
TIP737-2020-21-013符方洲赵斌曾晶
标题737飞机空调温控电门选择OFF位的提示
一、适用性
737
二、背景描述
近期在运行中，有机组反映把前舱和后舱区域温度选择电门都放OFF位，再现时ZONETEMP
和左右PACK灯点亮的情况，而增压无异常。此类情况不是故障，而是与空调控制器的监控逻辑相
关。特对这种情况，做一说明。
三、解释说明
1），基本原理
ZONETEMP灯和PACK灯点亮的逻辑，均来自于控制器（PZTC或PFTC），表明相应的区
域温度控制系统或相应的组件控制系统存在故障/失效。其中PFTC是为配合EFLOW活门的运用
而新设计的控制器，是按需供给的一种设计理念。通常控制器用温度选择电门的位置来调节TCV
和TAV，PZTC不使用OFF位置作为控制参数，但PFTC把放OFF位视为开路故障来进行记录。
从而引起再现时ZONETEMP和PACK灯亮的问题，当驾驶舱温度电门放OFF位超过20秒，就
会产生一个锁定信息记录在控制器中。
2）表象
对于安装PFTC的飞机，当区域温度选择电门放OFF位时有以下现象，但对组件供气无影响。
1.将驾驶舱选择电门放OFF位，再现时驾驶舱ZONETEMP灯亮，按压主警告可复位。若
超过20秒再将电门放回AUTO位，则会产生锁定信息，导致再现时驾驶舱ZONETEMP
灯亮，按压主警告可复位。在PFTC清除锁定信息后可恢复正常。
2.将前舱温度电门放OFF位，再现时前舱ZONETEMP和右PACK灯亮，按压主警告可复
位。电门放回AUTO位后再现时仅前舱ZONETMEP灯短时点亮后熄灭。
3.将后舱温度电门放OFF位，再现时后舱ZONETEMP和左PACK灯亮，按压主警告可复
位，电门放回AUTO位后再现时仅后舱ZONETMEP灯短时点亮后熄灭。
3）使用分析
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波音的手册中，并没有将温度选择电门放OFF位的操作要求。运行中会用到，通常是由于反
映舱内温度低不可调进行的尝试。但实际上温度选择电门放OFF位，并不会对此类故障产生帮助，
还可能会导致再现时ZONETEMP和PACK灯点亮的虚假警告，影响机组操作。
四、小结
这种表象是由于PFTC软件带来的，当前厂家并未明确对此类问题的纠正日期。建议在使
用中不要将温度选择电门放在OFF位，以免造成虚假警告的出现。对于接报此类故障表象时，注
意与与机组核实当时的相关操作。
附图：
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