故障标准处置流程（SOP）
流程编号发布日期评估人审核人
SOP-737-27-0012021.06.07赵斌曾晶
声明：SOP是提高工作效率的指导和提示性文件，非法定程序，不可替代任何工作程序或维护手册。
故障名称737飞机冻雨天气条件下的检查
机型737故障类别■常见故障□重要故障□重大故障
ATA章节27系统□一般系统■重要系统
风险评估
可能性4严重性2
风险值(4，2)风险等级中
控制要求冻雨天气情况下在飞机落地后和出港前注意完成相应的检查
处置流程内容
一背景
737机队在冬季运行中出现多起不正常事件，如落地后内侧后缘襟翼下襟翼未收回，前轮转
弯操作困难，以及冲压机构卡滞导致组件跳开，对运行造成了一定的影响。从地面检查来看，
分析均是由于冻雨天气情况下操作系统机构结冰导致的，因此特编写相应的处置流程以供参
考。
二处理措施
1.飞机到位后襟翼未收上（落地后检查）
（1）询问机组是否因冻雨天气影响未收上襟翼，如是，参考TASK27-51-00-040-801
TrailingEdgeFlapSystemDeactivation执行后缘襟翼限动，保持后缘襟翼在当
前位置。
（2）接近左大翼内侧后缘襟翼，参考附图检查以下区域确认无积雪或结冰。
1)左内主襟翼后缘和下表面
2)下襟翼前缘和上表面
3)下襟翼滑轨和前缘开口区域
4)主襟翼后部滑轨
（3）接近右大翼内侧后缘襟翼，参考附图检查以下区域确认无积雪或结冰。
1）右内主襟翼后缘和下表面
2）下襟翼前缘和上表面
3）下襟翼滑轨和前缘开口区域
4）主襟翼后部滑轨
（4）如上述检查过程中发现有冰雪霜，完成清除。
（5）参考AMMTASK27-51-00-440-801TrailingEdgeFlapSystemReactivation执行
后缘襟翼恢复程序，
（6）收回后缘襟翼（AMMTASK27-51-00-860-804）。
注释：在进行襟翼收上操作时，禁止将襟翼操作手柄直接放至完全收上位，需逐个卡
位操作，在确认襟翼收到相应位置后再收到上一卡位，地面注意观察襟翼收上
过程中若出现操作卡滞、异响等，需立即停止当前操作，在确认无异常后方可
继续。
主襟翼下表面
下襟翼前缘
主襟翼后缘
和上表面
主襟翼下襟翼滑轨和
后部滑轨前缘开口区域
2.前轮转弯（落地后和出港前检查）
（1）接近前轮舱检查以下区域是否有积雪或结冰。
1）前轮舱可见的前轮转弯钢索
2）前轮转弯钢索滚轮
（2）若检查有积雪或结冰，完成清除。
（3）参考AMMTASK32-51-00-700-801NoseWheelSteeringSystemTest完成转弯测试确认
系统工作正常。
3.冲压机构结冰导致组件跳开（出港前检查）
（1）接近左右冲压进气门区域检查是否有积雪或结冰。
1）进气折流门和后部连杆机构
2）调节板铰链
3）调节板和冲压进气道接缝处
3）冲压进气通道
（2）若检查有积雪或结冰，完成清理。
（3）完成控制器自检测试确认冲压机构作动正常。
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