重载列车司机实务
第十八讲电力机车检查的基本知识
1.知识目标
（1）掌握机车检查的顺序。
（2）掌握机车检查的方法。
2.能力目标
（1）针对不同部件，会运用相关的工具进行检查。
相关知识
电器设备故障
转动部件故障
走行部磨损或损坏
相关知识
运用中受到的振动力破坏
车制造修理中造成的缺陷
运用中的自损耗
造成机车技术状态下降的原因主要有
机车维修缺陷
机车操纵不当
保养方面的缺陷
一、电力机车检查的形式
按时间
日常检查
定期检查
按检查形式
静止检查
动态检查
一、电力机车检查的形式
日常检查
定期检查
机车每完成一个交路后入段进行整备作业的检查或在中间站接班、在外段整备作业中由乘务员进行的检查.
机车每运用一段时间或完成一定的走行公里后对机车进行的较大范围的检查。
机车在无动力、无电源的检查。
机车在牵引列车的运行中对机车的巡视或停车后马上对有关发热部件的检测。
动态检查
静止检查
二、电力机车检查的分工
机车内部、顶部的检查（机车顶部检查下班时进行）、制动机和高、低压试验，对机车发生的故障进行判断，指导学习司机正确、可行的处理好故障，维持列车运行。
学习司机
司机
机车下部的检查和机车的全面给油工作，协作司机做好高、低压试验；并在司机的指导下，及时正确的处理好机车故障，保证行车安全。
三、电力机车检查应遵守的规定
2.步伐、锤击、动作、顺序协调一致，做到由上而下，由里往外，由左到右，以检、听、嗅、摸、测、撬、晃等方面进行。
3.一般检查时，左手拿电筒，右手握检查锤。正规检查时，电筒和检查锤不能倒手，不能触地。放置电筒、检查锤要有固定位置，做到光照、目视、锤击一致，动作协调。
1.检查顺序熟练不乱，名称、术语、技术参数正确无误，不漏检、不错检。
三、电力机车检查应遵守的规定
4.检查低矮零件时，做到一腿半屈，一腿稍弓，斜身向着部件检查。
5.检测内侧部件时，做到两腿叉开，上身前探。
6.检查部件底部时，对较高的部件直身仰视检查，对较低的部件采用下尊仰视。
7.使用仪器测量时（乘务员不用），必须按其使用规定进行。
三、电力机车检查方法
三、电力机车检查方法
各种仪表的指针、铅封、漆封是否齐全和完好
各部件有无断裂、变形、泄漏、脱落
各种电器导线的绝缘连接、触点接触状态是否良好
各种扳钮、闸刀开关、塞门位置是否良好和正确
目视法
三、电力机车检查方法
适用于检查各部件的紧固螺丝、螺钉。应向紧固方向敲击。靠锤击的声音、锤对力的传递和另一只手直接接触被敲击处的感觉来判断。
锤击
直径较小管路和卡子，不宜锤击的螺钉或脆弱的部件，判断其是否泄漏或松动。
锤触
以锤柄或锤尖撬动部件，检查连杆瓦的横动间隙，齿轮的轴向、径向间隙，及牵引杆、大销子的活动量等。
锤撬
锤检法
三、电力机车检查方法
手动检查法
手触检查法
手检法
对锤击易损坏的部件，应用手动检查法进行检查。
适应于检查发热的各轴箱、轴承等部件，用手背或手指触及发热处所，以感觉其温度。手触检查应在停车或停机后马上进行。
三、电力机车检查方法
（四）万用表、兆欧表、试灯检查法；
（五）量具检查法；
（六）耳听、鼻嗅法；
（七）复印检查法；
（八）透光检查法；
（九）诊断技术检查法：检测人员用。