QY40汽车起重机起升回路分析主讲人:林金英智能工程机械运用技术专业国家教学资源库
起升回路图123目录Contents离合器与制动器回路起升马达回路工作原理分析
起升回路图1
起升回路由单独定量柱塞A泵供油，也可以A、B泵合流共油提高工作速度。主执行元件液压马达。副执行元件离合器和制动器。一、起升回路图
离合器与制动器工作原理2
二、离合器与制动器工作原理两位液控换向阀41：控制泵Ａ向蓄压器充压，当蓄压器压力低于调定值(12ＭＰa)，阀41右位工作，泵Ａ的压力油推开止回阀42向蓄压器36充油。当充油压力达到调定值时，阀41左位工作，切断泵Ａ来油。止回阀42：防止蓄压器36的压力油倒流。两位液控换向阀40：用以控制远控顺序阀39。
二、离合器与制动器工作原理远控顺序阀39：当蓄压器压力低于规定值(７ＭPa)时，两位液控换向阀40右位工作，使阀39的外控口与油箱相通，39关闭，从而使泵Ａ不能向起升油路供油。当蓄压器充油压力达到调定值时，阀40左位工作，阀39的外控口与蓄压器接通，使泵Ａ与起升回路接通。从而保证离合器有足够的接合力矩、制动缸有足够的解除制动力。
二、离合器与制动器工作原理离合器与制动器回路:制动器是常闭式的靠弹簧力闸紧，离合器是常开的，靠液压力挂合。离合器与制动器均由蓄压器36供压力油。两套制动器与离合器分别控制主、副卷筒，可使它们同时转动，也可分别转动。离合器液压缸31由蓄压器的油压力推动活塞动作，把卷筒与传动轴接合起来。当蓄压器不向制动器液压缸30供压力油时，可以操纵脚踏泵32向制动器液压缸供压力油，使制动器松闸。
二、离合器与制动器工作原理在图示状态，制动器液压缸30与离合器液压缸31均与回油相通，则制动器处于闸紧状态，离合器处于脱离状态，卷筒不能转动。若踩脚踏泵32，则制动器松闸，卷筒在重物作用下自由转动，实现重物自由降落。在降落中可以调整制动缸推力的大小，以控制下降速度。若手动换向阀组34同时移到右位，离合器虽然可以接合，但制动器液压缸仍通回油，故卷筒仍处于制动状态。
起升动作原理3
三、起升动作原理止回阀48：当Ａ、Ｂ泵不合流时，防止Ａ泵油卸荷。止回阀25：从回油路向液压马达补油。远控溢流阀28：作为起升液压马达26的行程限制器，当重物提升到极限位置时，电磁换向阀29通电，远控溢流阀28的遥控口通油箱，于是主油路通过阀28短路回油箱液压马达停止转动。两位液控换向阀35：控制制动器液压缸进油通路，手动换向阀组34：控制卷筒制动器和离合器进油通路。
三、起升动作原理换向阀2-4左位工作时起升重物，右位工作时下放重物。阀44图示左位工作时，Ｂ泵卸荷。Ａ泵单独向主回路供油，阀44右位工作时，Ａ、B泵合流向主回路供油，液压马达高速旋转。当换向阀2-4离开中位，液压马达26处于工作状态时，液控阀35处于右位工作，则蓄压器的压力油通过阀35右位进入手动换向阀组34。若阀34在图示位置左位，离合器与制动器液压缸通回油口，即离合器脱开、制动器闸紧，液压马达空转。
三、起升动作原理若阀34同时移到右位，则离合器接合，制动器松开。卷筒在液压马达带动下按一定速度升降。由于制动器脚踏泵前的止回节流阀33的阻尼作用，使制动器的松闸时间略滞后于离合器的挂合时间，可防止再次起动时的失控问题。
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