东风朝柴公司产品介绍;;30多个国家和地区，社会保有量超过90万台，继续保持全国同行业第一。
东风朝柴公司引进美国、意大利、日本等国家的先进设备，建有专业化生产线17条，装备精良，后劲强盛，形成了年产21万台柴油机生产能力。
东风朝柴公司秉承“卓越的表现源于优秀的思想〞这一经营理念，发扬“适应、诚信、品质、超越〞的企业精神，推行精益管理思想，以信息网络化推动企业管理不断提升。2002年，朝柴公司顺利通过2000版ISO9001质量管理体系认证，获国家级完善计量检测体系合格证书，被评为全国首批500家“重合同、守信用〞单位
东风朝柴公司在全国设有26个办事处、600余家维修效劳中心〔站〕，全天候24小时为用户提供“主动、快速、有效〞的准时化优质效劳。;CY4100Q系列柴油机;CY4100Q系列柴油机介绍;;6、重新设计活塞环，第一气环采用上下面镀铬的桶面环，装配时注意有标记一面朝上。第二气环采用外圆带锥面及切槽的扭曲环，装配时切槽朝下；油环为螺旋弹簧胀圈式,内外表镀铬，组装时要注意弹簧连接处和油环开口成180°。
7、重新设计缸盖垫，满足100系列柴油机设计要求。
8、曲轴采用QT800-3球铁轴，结构尺寸与4102BQ型相同。
9、喷油泵采用无锡威孚公司新开发的PL型小型高速喷油泵，柱塞直径为Φ9.0mm；喷油器为长型闭式，有四个喷孔，直径为Φ0.28mm，喷油器开启压力为20MP±0.5MPa(204±5kgf/cm2)。
10、重新设计上下压油管，以满足整机新的设计布置要求。;CY4100Q系列柴油机主要技术参数;最高空载转速(r/min);;CY4102BQ型柴油机介绍
CY4102BQ型柴油机具有结构紧凑，布置合理，体积小，重量轻特点；在动力性方面，CY4102BQ型柴油机与国内同类产品相比具有马力强劲及低噪音，扭矩储藏大等特点；在经济性方面，CY4102BQ型柴油机全负荷最低燃油消耗率为小于224g/kW.h，并通过试车厂及用户使用试验，百公里油耗为10-12L，接近国外同类产品水平，排放到达欧I标准。
CY4102BQ型柴油机是国内东风汽车公司、江淮汽车公司、跃进汽车集团公司、北汽福田汽车公司、一汽红塔等企业的轻型卡车及6-7米客车的主配套机型。有充足的市场配件，便于效劳??维护。产品在市场已销售多年，一直是用户使用后喜爱的产品。产品配置全面，可配带气泵、空调、大功率电机、转向助力泵等。;1、CY4102BQ型柴油机的结构特点;;;冷却方式：强制闭式循环
起动方式：电起动
停机方式：供油切断式
电器系统：24V
燃油：0号、–10号、–20号、-35号
机油：CD级柴油机机油
柴油机净质量：330kg
;2.3起动性能
在无辅助装置时，－5℃环境温度下顺利起动。
2.4排放与噪声
2.4.1排放满足欧洲I号排放法规
2.4.2噪声应满足GB14097-1999中规定的113dB(A)
的限值要求
2.4.3烟度≤3.5FSN
;;;本机采用复合板式气缸垫，缸孔进行钢板包边，内有钢丝护圈，水孔和油孔均采用铜皮包边或经特殊处理，具有很好的密封性和较高的使用寿命。
气缸盖为四缸一体式，材质为合金铸铁。缸盖上有摇臂罩，其上有加油口。气门座圈的材质为粉末冶金。
曲轴采用42CrMo锻钢曲轴，外表氮化处理，提高了曲轴疲劳强度；重新设计匹配了减振器，采用锥套压紧结构；重新设计了齿轮室盖为装隔音罩降噪做准备；为适应发动机扭矩的增加，重新设计了飞轮，既保证其转动惯量又能满足安装更大离合器的可能性。
活塞头部为热流形，裙部为变椭圆桶形曲面，下部为拖鞋式结构，材质为共晶铝硅合金，在其内部熔铸钢制支架〔恒范钢片〕，以控制裙部热膨胀。第一道;;;CY4102BZLQ系列柴油机介绍;;;形式;怠速;CY4102BZLQ-A柴油机与原机CY4102BZQ相比，
具体改进如下：
1、燃烧系统改进
〔1〕燃烧室
为使整机满足排放要求，燃烧室由原来的四角方形改为圆形缩口底面带凸台结构，而且偏心位置也进行了优化，以便得到适宜的涡流并与多孔喷嘴相配合。圆形燃烧室活塞模型见图1。;图1活塞圆形燃烧室模型;〔2〕缸盖气道
为得到良好的排放性能，配合圆形燃烧室和多孔喷射，改进了进排气道，使进气组织得更合理，排气更顺畅。模型见图2和图3。;2、供油系统改进
〔1〕喷油器
为与圆形缩口燃烧室及高压喷射配合，喷油器由原机S型4孔φ0.32mm孔径(侧面进油，顶面回油〕改为欧亚生产P型5孔φ0.28mm孔径(顶面进油，侧面回油〕，并采用154度的喷雾锥角，喷油器开启压力也由原来的19.5Mpa〔压力可调〕提高到25Mpa