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第4章纯电动汽车(二)
4.5纯电动汽车经济性评价指标及行驶能耗
4.6纯电动汽车车载数据采集系统
4.7纯电动汽车车型实例
新能源汽车技术第1页
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4.5纯电动汽车经济性评价指标及行驶能耗
1电动汽车能耗经济性评价指标
?评价指标应该满足以下3个条件：
（1）可以对不同类型的电动汽车经济性进行比较；
（2）指标参数数值与整车储存能量总量无关；
（3）可以直接从参数指标进行能耗经济性判断。
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1.电动汽车能耗经济性评价指标
1).续驶里程
?续驶里程是纯电动汽车电池组充满电后可连续行驶的
里程，可以分为等速行驶里程和循环工况续驶里程。
2).单位里程容量消耗
?单位里程容量消耗是指电动汽车等速或按工况行驶单
位里程消耗的电池组容量。单位为（A·h）/km。
新能源汽车技术第3页
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1.电动汽车能耗经济性评价指标
3).单位里程能量消耗
?单位里程能量消耗又可分为单位里程电网交流电消耗
和电池组直流电量消耗。
4).单位容量和单位能量消耗行驶里程
?这两种电动汽车能耗经济性的评价指标分别是单位里
程容量消耗和单位里程能量消耗的倒数。
5).等速能耗经济特性曲线
?通常以测出速度间隔为5km/h或10km/h的等速行驶
能耗量为标准，在速度—能耗曲线图上连成曲线，称
为等速能耗经济特性曲线。
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1.电动汽车能耗经济性评价指标
6).直流比能耗和比容耗
?不同车型的纯电动汽车总质量相差很大，因此单位里
程能量消耗也有很大差别。为了进行不同车型间的能
耗水平分析和比较，引入直流比能耗的概念。
?在电压等级相同的情况下，引入比容耗的概念，即单
位质量在单位里程的容量消耗。
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2.纯电动汽车的能量利用率
?为了增加动力性，要求车辆具有更大的后备功率，但
后备功率大，必然降低动力系统的负荷率，从而使能
耗经济性变差，因而不能片面追求动力性或能耗经济
性，必须取得车辆动力性和能耗经济性之间的优化。
?电动汽车的能量利用率?E可表示为
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2.纯电动汽车的能量利用率
?道路阻力利用系数是汽车在一个行驶循环中所
需的驱动功与克服实际道路阻力所做的功之比。
其表达式为
fsfs
?g
?f?