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汽车检测与维修技术专业人才需求调研报告
1．调研情况概述
为了执行广东省教育厅的高技能人才学历提升计划，了解市场对汽车检测与维修技术专业的人才市场状况，对技术技能型人才的岗位设置、专业知识要求、能力素质要求、人才需求数量和薪资水平等信息，本专业专兼教师组成了调研小组，对市场、企业、学校展开调研。机电信息系汽车教研室室部分教师到市、广州市深圳市、高州、信宜、化州、电白等市、区对汽车维修厂、汽车4S店、汽车美容店、汽车配件销售等企业进行调研。重点对石化汽车服务公司、广州本田4S店、华泰丰田4S店、大众4S店、奔驰4S店、中国财产保险公司分公司、天安保险公司、珠光汽车有限公司、深圳风向标科技有限公司等汽车销售、汽车服务行业调研。同时对珠三角地区的深圳联胜、广州集群车宝等企业合作。对广东工贸职业技术学院、广东交通职业技术学院、高级职业技校、市第二职业技术学校、市交通职业技术学校、市第一职业技术学校、高州第一职业技术学校、信宜职业技术学校等学校调研。通过对已就业学生、汽车销售和服务企业的师傅、职业教育的同行等的了解和研讨，对新能源汽车行业的发展现状、发展趋势、汽车专业的人才需求与培养等有了较深的认识。
2．行业发展现状和趋势分析
我国的新能源汽车技术从20世纪70年代起步，90年代进入发展期。经过“八五”、“九五”、“十五”三个五年计划的政策支持，新能源汽车开始产业化。“十五”期间，国家设立了新能源汽车重大科技专项，“十一五”、“十二五”计划中将新能源汽车列为重点发展领域，2015年11月3日出台的“十三五”规划中提到：2025年新能源汽车年销量将达到汽车市场需求总量的20%，企业的新能源车产销量与常规汽车产销量挂钩，必须达到一定的比例。
发展新能源汽车，是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路。2012年国务院发布实施《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》以来，我国新能源汽车产业发展取得了举世瞩目的成就，成为引领世界汽车产业转型的重要力量。2015年5月《中国制造2025》文件中提出“节能与新能源汽车”作为重点发展领域，明确了继续支持电动汽车发展，掌握信息化、智能化核心技术等的发展战略。2019年10月工业和信息化部装备工业司于发布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）征求意见稿，推动未来新能源汽车高质量发展。这些政策都表明国家要大力发展新能源汽车产业的决心。因此，开设该专业方向符合国家政策。
广东作为全国重要的汽车生产基地，在国家政策支持下，比亚迪汽车、广汽等是新能源汽车龙头企业，通过技术创新，改变着全国乃至全球的新能源汽车格局，珠海银隆布局新能源公交、大巴车，大洋电机、欣旺达电池、亿纬锂能、科列技术等新能源汽车关键零部件厂商分布在珠三角。
新能源汽车技术已列入广东战略性新兴产业专业目录，东莞市十三五规划发展纲要指出：“十三五”时期，东莞将以加快转变经济发展方式为主线，进一步提升东莞开放多元、宜业宜居、创新包容的城市价值，努力建设“国际制造名城、现代生态都市”，在创新驱动战略中要集聚发展汽车装备等先进制造业。
3．汽车检测与维修技术专业人才现状分析
（1）汽车检测与维修队伍
高等级技能人才比例偏低，从业人员中接受过中等职业教育的不多，接受过各类高等教育的就更少。当前汽车维修从业人员法律意识、技术素质不高的问题，已成为制约汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。一线工人中，有38.5%文化程度在初中以下；接受过新技术培训的为11.7%，接受过管理经营培训的有9.3%，维修基础培训的有38.7%。二、三类维修企业的从业人员大多是来自离开土地的农民、城市普通中学毕业生、转岗择业的工人，文化水平不高、服务意识不强，专业知识匮乏的问题，带有普遍性，即使是一些大型修理厂也存在同样的问题。除汽车维修之外，车辆销售、保险、车辆性能检测、二手车市场等从业人员数量不足，素质不高问题同样存在，亟需改善。
（2）汽车检测与维修人员技术水平偏低
接受过系统专业知识学习的人员比例极低。一、二类企业中，部分从业人员不具备任何技术等级证书；三类企业中技术等级的比例则更低。在具备技术等级的人员当中技师和高级技师人员数量少，并且年龄偏高，存在知识结构老化，难以适应现代汽车维修新技术等问题。
（3）汽车检测与维修技术管理及经营管理人员缺乏
专业技术管理及经营管理人员结构不合理。民营维修企业专业技术及经营管理人员技术职称缺乏正常认定渠道，导致专业技术队伍不稳定。从业人员总体素质偏低，导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低、事故率高。
4．广东地区汽车检测与维修技术专业人才需求
随着政策扶持力度的加大，新能源汽车保有量必定逐步加大，而对应的新能源汽车服务的人才需求也将同步加大。按照汽车工业发达国家惯例，汽车产能与汽车制造从业人员比