;;;;;;守观望，摸索前行，到开放支持的态度；企业和民众积极参与，成为推动共享经济的主力军；对于正处于经济深层次转型期的中国，具有;美国美国作为共享经济的发源地，其政府对共享经济持有积极的态度，认为共享经济可以促进美国经济增长，政府规制不应成为其开展的阻碍。;;预计2021年将到达8.9亿14)，覆盖范围的扩大和渗透率的持续提高，为共享经济的开展提供了丰厚的土壤。;;;20)2021年?公共效劳蓝皮书?，中国社会科学网，2021年12月
21)由各国交通数据与人口数据估算;各行业共享化需求及成熟度矩阵地图;26)中国一二三线城市消费者专车使用行为调研;;;车共享出行的出现，为38.6%的白领一族解决了原来公交过于拥挤、出租车打车难效劳差的日常通勤困难。47.2%的特殊人群，如病人、孕妇等，其对乘车舒适度、司机效劳质量的较高要求也被汽车共享出行所满足。同时44.8%的商务人士的高端定制化〔如商务车、机场内接送机效劳等〕出行需求也通过汽车共享出行的模式得以实现。;;2021和2021共享出行增加直接和间接就业岗位;催生创新创业机遇汽车共享出行给司机提供了就业时机，与此同时，这一新业态的开展也催生出新的创业机遇。例如，在市场化的运作方式下，汽车共享出行司机自发性地对用户满意度持续追求，由此催生出针对效劳质量和车辆平安性提升的创新效劳。这些创新效劳类公司以新的模式，促进着汽车共享出行、乃至整个出行行业的良性开展。;了547万30)民众春节回家的需求，尤其帮助打工者实现了一站到家的愿望，免去了屡次转车、换乘买票难的麻烦。;32)根据OxfordEconomicsGlobalEconomicDatabase,2021
年中国GDP将到达84.6万亿元;;;;监管部门;;案例：
支付宝的创新与相应监管的演进历程为汽车共享出行的开展提供了有益借鉴;