新能源汽车空调取暖系统功用及工作原理;汽车空调系统根据所使用热源的不同，可分为余热式取暖系统和独立热源式取暖系统；按照载热体介质的不同可分为水暖式取暖系统和气暖式取暖系统。

;图9-23汽车空调系统的组成;新能源汽车取暖系统的取暖方式主要有以下几种：

1）PTC加热器的加热方式;2）加热丝加热冷却液的方式取暖

为保证在温度较低的情况下，给车内提供足够的温度，冷却液循环系统上安装了一个加热装置，如图9-25所示，串联在冷却液循环系统中，来加热冷却液，使冷却液达到合适的温度。;热泵空调系统的制冷/制热模式由四通换向阀转换，实线箭头表示制冷工况，虚线箭头表示制热工况，如图9-26所示。从原理上讲，该系统与普通的热泵空调并无区别，但是用于电动汽车上时，专门开发了双工作腔滑片压缩机、直流无刷电动机和逆变器控制系统。;新能源汽车常见的PTC加热器的结构与参数，如图9-27所示，主要由加热器和温度传感器组成。为防止加热器失控发生火灾，其内部安装有熔断器，如图9-28所示。

①加热器：由2组电热阻丝并联组成，单独控制。

②温度传感器：检测加热器本体的温度，控制加热器导通和切断。