沪宁高速公路扩建工程聚
酯玻纤布施工质量控制
【摘要】本文针对沪宁高速扩建工程的特点，运用聚酯
玻纤布在沥青结构中良好的防水、抗裂和加筋作用，给出了
处理拼缝或裂缝过程中的质量控制要求，以供参考。
【关键词】拼缝或裂缝聚酯玻纤布防水抗裂加筋
沪宁高速公路扩建工程施工过程中需处理新旧半刚性基
层纵向裂缝、新旧半刚性基层的收缩裂缝、旧沥青路面横向
反射裂缝、旧半刚性基层的纵向裂缝，为了保证工程质量，
充分发挥聚酯玻纤布在沥青结构中良好的防水、抗裂和加筋
作用，在施工过程中需进行以下方面的质量控制。
一、施工准备
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1.材料
聚酯玻纤布要求必须提交出厂检验报告，经质量认可后
方可进场，施工单位要妥善保管，以防受潮、污染或破损。
粘结材料要根据不同部位拼接缝或裂缝，选用不同种类
和喷洒量的粘结材料，各种粘结材料要满足相应的技术指标
要求，本工程中分别采用了AH-70号(A级)道路石油沥青和
SBS改性沥青作为粘结料。
2.设备
施工设备主要有：热沥青喷洒车(有加热装置、喷头经专
业加工、喷洒必须保证雾状且喷洒量可以控制)、聚酯玻纤布
铺设设备(采用聚酯玻纤布铺设设备施工，保证铺设后聚酯玻
纤布平直、无褶皱)；
施工器具主要有：鼓风机、涂刷等(用以清除浮土、碎碴，
将聚酯玻纤布压实粘覆在粘结料上)。
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3.底层处理
认真做好新旧半刚性基层拼接施工、旧路面沥青层铣刨
清理、新(旧)半刚性基层收缩裂缝、旧路面沥青横向反射裂
缝及旧路面半刚性基层纵向裂缝的修补，并保证纵向拼接缝
或纵、横裂缝两侧高差≤3mm，在表面平整并清理干净后，施
工新、旧半刚性基层上乳化沥青稀浆封层或乳化沥青封层。
二、施工工艺及方法
聚酯玻纤布施工工序为：底基层表面清扫-测量划线-喷
洒粘结料-铺设聚酯玻纤布-保养维护-铺筑新路面。
1.底层表面清扫
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(1)在喷洒粘结料前，应将底层表面清扫干净。
(2)保持工作面无水分，雨后必需待路面干燥后方可施
工。
(3)喷洒粘结料前，应使新旧半刚性基层表面保持长度不
小于200米的施工段。
2.测量、划线
(1)在验收合格的底面上，对照拼接缝或裂缝标识确定拼
接缝或裂缝位置。
(2)按拟铺宽度定好基准线，并用石灰或粉笔划线作为铺
设聚酯玻纤布的依据。对于横向裂缝，保证裂缝两侧的布宽
度≥0.75m；对于纵向拼接缝或纵向裂缝，保证布宽为1.8-2.0
m，拼接缝或裂缝居中。
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3.喷洒粘结料
(1)在铺设设备就位后，将支架上的聚酯玻纤布摆正，使
聚酯玻纤布卷轴