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架空输电线路“三跨”重大反事故措施

（试行）

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目录

1总则1

1.1目的1

1.2适用范围1

2防止倒塔事故1

4防止绝缘子和金具断裂事故3

5防覆冰舞动事故3

6防止外力破坏事故4

7其它4

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1总则

“三跨”是指跨高速铁路、高速公路和重要输电通道的

架空输电线路区段。

本措施是对《国家电网公司十八项电网重大反事故措施

（修版）》（国家电网生〔2012〕352号）（以下简称“十八项反措”

）的补充和深化，“三跨”除满足国家法律法规、行业标准、企

业标准相关文件及十八项反措外还应执行本措施。

1.1目的

为防止“三跨”发生倒塔、断线、掉串等事故，防止发生因

“三跨”导致较大的公共安全和电网安全事件，指导“三跨”设

计、建设和运检管理，编制本反事故措施。

1.2适用范围

本措施适用于110（66）kV及以上新建、改建及在运的架

空输电线路“三跨”区段，跨电气化铁路、重要线路可参照

执行。

2防止倒塔故

2.1线路路径选择时，应尽量减少“三跨”数量，不宜连续

跨，且不宜在一档中跨3回及以上线路；跨重要输电

通道时不宜在杆塔顶部跨。库

2.2“三跨”应采用独立耐张段，杆塔均采用全塔防松、防

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2.3“三跨”设计时应充分考虑沿线已有线路的运行经验，

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杆塔结构重要性系数应不低于1.1，且跨线路设计条件应

不低于被跨线路。

2.4“三跨”应尽量避免出现大档距和大高差的情况，跨

塔两侧档距之比不宜超过2：1。

2.5新建“三跨”与铁路交叉角不应小于45°，且不宜在铁

路车站出站信号机以内跨；与高速公路交叉角一般不应小

于45°；与重要输电通道交叉角不宜小于45°。线路改造，路径

受限时，可按原路径设计。

2.6对覆冰区“三跨”，导线最大设计验算覆冰厚度应比同

区域常规线路增加10mm，地线设计验算