2025年重庆市普通高中学业水平选择性考试
高三第三次联合诊断检测地理
地理测试卷共4页，满分100分。考试时间75分钟。
一、单项选择题：本题共15小题，每小题3分，共45分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。
隆子县位于西藏自治区山南市南部，平均海拔3890m，地势连绵起伏，山岭河流纵横交错，藏族居民占99%以上。
当地部分村落遵循“高勿近阜而水用足，低勿近水而沟防省”的生态观布局，青稞种植地与聚落融为一体，构成一个
生产、生活、生态共生共融的有机整体。图1示意当地村落布局。据此完成1～2题。
1．依据“高勿近阜而水用足，低勿近水而沟防省”原则布局的村落主要分布在聚落
A．山腰缓坡B．近岸阶地
C．河岸低地D．山顶坪坝流
2．青稞种植地与聚落融为一体的布局，体现的生态效益是河道路
青稞
A．就近获取食物B．提高生物多样性
沙棘林
C．丰富物种数量D．防止水土流失图1
供冷度日数（CDD26）指的是当室外日平均温度高于26℃时，将高于26℃的度数进行全年累加得到的数值，该数
值是评价一个地区空调制冷所消耗能量的重要指标。图2示意我国不同海区海陆供冷度日数。据此完成3～5题。
3．下列地区中，理论上单位面积供冷所消耗能源最多的是
A．济南市B．广州市
C．永暑礁D．福州市
4．影响南北方城市供冷度日数的直接因素是
A．高温期长短B．城市规模
C．下垫面性质D．距海远近
5．北海区海岛城市与内陆城市供冷度日数产生差异的主要原因是
A．冬季海洋散热作用强B．冬季海洋吸热作用强
C．夏季海洋降温作用强D．夏季海洋增温作用强
图2
俄罗斯西伯利亚地区的路网密度远低于全国平均水平，楚科奇自治区的路网密度值约为0，为全国最低。2005-2019
年，西伯利亚地区的交通网络密度均值增长显著，主要得益于公路网密度的增长，其铁路网密度未有显著变化，其铁
路设施建设和更新缓慢。图3为俄罗斯东部铁路线分布图。据此完成6～7题。
6．据图文材料推测，西伯利亚公路0640km
网密度增加的地区主要分布在其北冰洋
楚科
A．东部和北部奇自
B．东部和南部治区太180°
20°
C．东部和中部
莫斯科
D．西部和南部北极圈
西伯利亚平50°N
7．楚科奇自治区路网密度值为全国
黑
最低，主要原因是