基本信息

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文档摘要

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;区间隧道通风系统

正常模式

早间运行，正常运行，夜间运行

阻塞模式

当列车故障或前方车站不允许进站风机按行车方向通风。

火灾事故模式

风机的风向应迎着逃生人群。尽量防止烟雾蔓延。

;车站通风系统

正常工况

根据根据空调季不同，选择小新风或全新风工况运行。

2.火灾事故工况

站台层火灾

站厅层火灾

设备用房发生火灾

;车站公共区空调通风系统（大系统）

正常模式

I工况（最小新风量降温除湿工况）

II工况（全新风降温除湿工况）

III工况（全新风等温除湿工况）

IV工况（通风工况）

火灾事故模式

站台层火灾

站厅层火灾;设备用房通风空调系统（小系统）

1.正常模式

与大系统的正常模式类似。

2.火灾事故模式

设备用房发生火灾事故时，一般按单独房间情况处理。;控制环控机电设备运转，监视设备状态，提高操作、管理及维护的自动化水平。

车站环境控制，为乘客提供舒适的乘车环境。

站厅：温度28±1℃；相对湿度60-70%

站台：温度26±1℃；相对湿度60-70%

安全保障：列车阻塞时通风；火灾时防排烟。

节能控制，提高企业效益。

;BAS系统操作原则及运行管理人员职责;BAS系统操作原则及运行管理人员职责;