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《船舶低压电力系统绝缘故障定位装置》编制说明
一、工作简况
（一）任务来源
本标准根据国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）下达的国标委发[2024]25号《2024年第三批国家标准制修订计划和国家标准外文版计划》要求编制，计划编号为T-469，标准名称为：船舶低压电力系统绝缘故障定位装置，由上海船舶研究设计院负责编制，计划完成时间为2025年12月。
（二）工作组成员及任务分工
工作组成员及分工见下表。
序号
姓名
单位
分工
1.
乐小龙
上海船舶研究设计院
负责标准内容主要编制工作。
2.
吴志华
上海船舶研究设计院
负责标准内容主要编制工作。
3.
陈石
镇江赛尔尼柯自动化股份有限公司
负责标准内容主要编制工作。
4.
田欣
上海船舶研究设计院
负责标准草案规范性校对，并负责项目的管理和标准的报批等工作。
5.
渠吉朋
镇江赛尔尼柯自动化股份有限公司
负责标准内容主要编制工作。
6.
赵祥
镇江赛尔尼柯自动化股份有限公司
负责标准内容主要编制工作。
7.
李建彬
上海船舶研究设计院
负责标准内容主要编制的技术支撑。
8.
翁爽
上海船舶研究设计院
负责标准内容主要编制的技术支撑。
9.
张淇鑫
上海船舶研究设计院
负责标准内容主要编制的技术支撑。
10.
刘丽红
中国船舶集团第七〇四所
负责标准草案规范性校对。
11.
刘洪亮
上海船舶研究设计院
负责标准内容主要编制的技术支撑。
12.
谢家纯
上海船舶研究设计院
负责标准内容主要编制的技术支撑。
13.
谢珉
上海船舶研究设计院
负责标准内容主要编制的技术支撑。
14.
徐峥翔
上海船舶研究设计院
负责标准内容主要编制的技术支撑。
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（三）主要工作过程
2024年6月，上海船舶研究设计院针对该项国家标准制定任务，落实标准编写人员，成立标准编制组，编制组由相关领域的专业标准化人员和技术人员组成，制订了编制大纲。
2025年4月，经过前期资料收集，编制组在前期工作的基础上，编制组完成了标准征求意见稿和编制说明，之后提交全国船舶电气及电子设备标准化技术委员会秘书处，组织向国内行业专家进行标准意见征集。
二、标准编制原则和主要内容说明
（一）标准编制原则
1）先进性：本标准参考中国船级社GD019-2024《电气电子产品型式认可实验指南》规范，提出适合船舶应用的绝缘故障定位技术，将能源波动试验、倾斜和摇摆试验、振动试验、高温试验、低温试验、交变湿热试验、盐雾试验等诸多方面加入设计考量。
2）协调性：本标准与相关法律法规及强制性标准协调一致。
3）规范性：本标准按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
（二）主要内容说明
1）适用范围
本标准适用于交流电压不超过1000V和直流电压不超过1500V的船舶不接地IT系统的绝缘故障定位装置，不具备定位功能的绝缘监测装置也可参照使用。
2）技术内容
绝缘故障定位装置是实时监测船舶电网绝缘状态并定位绝缘故障回路的设备，包含绝缘监测功能模块和故障定位功能模块。
绝缘监测功能模块通过向电网注入检测信号，检测信号由地经过绝缘电阻回流至采样电路，根据采样电路所接收到的检测信号强度判断当前绝缘值，再根据用户设置完成报警功能。
定位功能模块通过有源或无源方式向电网注入漏电流检测信号，漏电流检测信号经传感器采集后传送给定位功能模块进行处理，从而确认泄漏电流的位置，实现故障定位。
本标准对船舶低压电力系统绝缘故障定位装置的技术要求、试验方法、检验
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规则、标志、包装、运输和存储进行了规定。
技术要求中明确了绝缘故障定位装置的一般要求（包含自检功能、声光报警功能）、功能要求（包含断线诊断功能、响应时间、监测电压、绝缘电阻、直流内阻、相对不确定度等）、性能要求（包含能源波动性能、抗倾斜摇摆性能、耐振动性能、高低温性能、耐盐雾性能、电磁兼容性能等方面）。
试验方法中明确了通用试验方法、功能试验方法和性能试验方法，对装置外观、声光报警功能试验、绝缘监测功能试验、故障定位模块试验、绝缘电阻测量、能源波动实验、能源故障实验、倾斜和摇摆试验、振动试验、高低温试验、湿热试验、盐雾试验、耐电压试验、电磁兼容试验、响应灵敏度试验、响应值试验、内阻试验等进行一般要求。
检验规则中明确了型式检验和出厂检验的检验条件及检验项目。
标志、包装、运输和存储中明确了装置必要参数信息的内容、包装要求和运输存储中需要注意的事项。
本标准为船舶低压电力系统绝缘故障定位装置的设计和生产提供了标准化的指导，有助于提升绝缘故障定位装置的质量和安全性，保障正常运行。
三、主要试验