某型客滚船车辆舱通风设计
摘要
客滚船车辆舱中停放大量车辆，车辆会排放污染气体，一旦舱室中通风不畅，就会
给车辆舱区域带来安全隐患。大部分客滚船的通风设计都是根据原有经验进行定风量设
计，对于舱室中气流组织考虑有限。车辆舱中通风设计中的风道设计关乎风道中风机能
耗与风机选型，是通风设计中需要重点考虑的问题。本研究基于某船厂承建的客滚船项
目，将数值模拟与传统设计相结合对某型客滚船车辆舱通风进行设计，对车辆舱中的气
流组织进行研究。
对车辆舱通风进行初步设计。根据该客滚船的相关参数，该船要入级的船级社的相
关规范以及船舶的通风设计经验，确定车辆舱通风所需风量以及通风的布置形式，完成
通风布置图与风道设计图。
对车辆舱整舱与各风道模型进行建模与计算。利用数值模拟的方法，基于STAR-
CMM+软件对车辆舱各风道与整舱通风进行计算，对每个风道的流动特性进行分析。计
算各个风道的压降和风量分配。根据各个风道的计算结果，作为整舱通风计算的边界条
件。以空气龄为通风评价指标，对不同工况下的通风流场进行分析，确定存在通风问题
的具体工况。
对车辆舱通风的初步设计进行改进。对车辆舱中典型风道进行分析，对风道结构进
行调整，明确各个风道结构参数对车辆舱风道压降与风量分配的影响。针对存在通风问
题的具体工况，利用经济性好，易于布置的隧道风机加以解决，通过对隧道风机的布置
进行调整，分析不同风机布置对通风效果的影响，完成通风系统初步设计的改进方案。
对实船进行检测，通过实船检测验证数值模拟计算方法的准确性与车辆舱通风设计
的有效性。
关键词：客滚船车辆舱；通风设计；数值模拟；气流组织
某型客滚船车辆舱通风设计
Abstract
Alargenumberofvehiclesareparkedintheholdofro-ropassengerships,whichwillemit
pollutinggases.Oncetheventilationintheholdisnotsmooth,itwillbringsafetyhazardsto
thevehicleholdarea.Theventilationdesignofmostro-ropassengershipsisbasedonexisting
experienceforconstantairvolumedesign,withlimitedconsiderationfortheairflow
organizationinthehold.Theairductdesignintheventilationdesignofvehicleholdisrelated
totheenergyconsumptionandfanselectionoftheairductfan,andisakeyissuethatneedsto
beconsideredintheventilationdesign.Thisstudyisbasedonthero-ropassengershipproject
undertakenbyashipyard,andcombinesnumericalsimulationwithtraditionaldesigntodesign
theventilationofacertaintypeofro-ropassengershipvehiclehold,studyingtheairflow
organizationinthevehiclehold.
Preliminarydesignofvehicleholdventilation.Basedontherelevantparametersofthero-
ropassengership,there