《航空发动机叶片复杂曲面精密磨削中心》编制说明
1任务背景
航空发动机叶片作为航空动力系统的核心部件，其复杂曲面几何精度与表面质量直接影响发动机的气动效率与可靠性。传统磨削设备在五轴联动控制、微米级定位精度及动态稳定性等方面难以满足叶片曲面的高精度、高效率加工需求，导致加工一致性低、工艺调整频繁，甚至引发叶片疲劳失效风险。
随着多轴联动数控技术、超精密伺服控制及智能温控系统的突破，航空发动机叶片复杂曲面精密磨削中心通过五轴同步联动（X/Y/Z/A/C轴）、高刚性蜂窝结构床身、超精密主轴系统及闭环光栅反馈控制，实现了叶片复杂曲面的全序集成加工。该类设备集成智能冷却系统、砂轮动态平衡补偿及油雾回收装置，显著提升了加工稳定性与环保性。同时，其支持在线检测与自适应修整功能，可实时修正加工误差，确保叶片曲面轮廓精度与表面质量的一致性。
然而，当前行业对叶片磨削中心的技术要求缺乏专项标准，设备设计、制造与验收依赖企业经验或通用机床规范（如GB/T17421系列），导致设备性能差异大、兼容性不足，甚至存在安全隐患（如防护等级未达IP67、电气系统抗干扰性弱）。现有标准对多轴联动精度、复杂曲面加工适应性及智能化功能等关键指标未作明确规定，制约了高端装备的产业化应用。
为此，制定《航空发动机叶片复杂曲面精密磨削中心》标准，旨在规范设备核心技术参数（如多轴动态精度能力）、功能要求（如五
轴联动算法、砂轮寿命预测）及安全性能（如机械防护等级、电气EMC抗扰度），为研发、制造与验收提供科学依据。通过标准化推动技术创新与产业链协同，降低设备维护成本，提升我国航空发动机关键零部件的自主制造能力，助力高端装备迈向国际领先水平。
2任务来源
本标准编制任务来源于浙江省自动化学会于2025年2月28日下达的浙自学标委[2025]1号《浙江省自动化学会标准起草任务书》，归口单位为浙江省自动化学会标准技术工作委员会，标准名称为《航空发动机叶片复杂曲面精密磨削中心》，起草任务书号：ZJAA2025001。
3主要起草单位和工作组成员
本标准负责起草单位：杭州莱格曼特科技有限公司。
本标准参与起草单位：浙江科技大学、杭州芝元机电有限公司、湖南大学、杭州电子科技大学、浙江德欧电气技术股份有限公司、苏州华正科技有限公司、杭州合大铸造有限公司、杭州明捷机械有限公司、浙江诚创精密机械股份有限公司、浙江汉威阀门制造有限公司。
本标准主要起草人：曹荣、李强、徐海峰、刘静、胥宗涛、安晨辉、倪敬、蒙臻、张振、章辉、李飞、王善良、魏铭、来国伟、王西奎、李依、徐华高、胡东海。
4主要工作过程
4.1成立标准起草工作组
根根据任务要求，杭州莱格曼特科技有限公司于2025年2月成
立了标准编制工作起草小组，组织标准编制组织工作。标准编制工作起草小组从2023年2月份积极组织筹备和征集标准起草单位。经过近2个月的征集、评审和筛选，并最终由杭州莱格曼特科技有限公司定了标准起草工作组的成员单位，成立了标准起草工作组；同时，根据本公司多年的产品研制经验，主导起草了《航空发动机叶片复杂曲面精密磨削中心》（草案），提交浙江省自动化学会。
4.2第一次编制讨论及项目立项
2025年4月21日，由浙江省自动化学会组织专家组，召开立项会议，对我司《航空发动机叶片复杂曲面精密磨削中心》团标进行沟通讨论，从行业发展和建立标准的必要性考虑，最终通过了我司《航空发动机叶片复杂曲面精密磨削中心》团标立项，确定了标准的工作内容、工作思路以及后续的主要工作安排。
专家组还对《航空发动机叶片复杂曲面精密磨削中心》（草案）提出了修改意见。
1.制订《航空发动机叶片复杂曲面精密磨削中心》团体标准编制说明。会后，工作组严格按照要求制定编制说明。
2.修正标准文档内容及格式。会后，工作组对标准的文档内容及格式进行了调整：使用最新的浙江省自动化学会团体标准模板。
3.根据现有草案及资料，结合各起草单位，尽可能多地收集相关组织、单位的意见，开展本标准的完善工作；要继续进行更为广泛和深入的市场调查，对市场情况有非常全面和科学的认知，才能够确保以后做出来的标准符合大部分同行的制造水平；目前标准的内容还比
较单薄，需后续对相关数据进一步整理扩充。
4.3第二次工作组会议
为了提高沟通效率，工作组讨论会主要以线上交流的方式进行。在2025年4月22日至2025年5月7日两周内，工作组成员对编制讨论的内容进行了详细的校对评审，并对标准草案进行了深入的研讨，尤其对标准的条款及内容等进行分析研判，形成了