PIS系统的发展历程
PIS系统的发展历程早期的PIS系统信息来自人工，只有简单的文字导向和宣传告示，可引导乘客乘车；随着计算机网络技术的飞速发展，目前，PIS系统采用新的显示技术、先进的通信技术及智能的管理技术，使其成为相对独立的多功能乘客信息服务系统。
PIS系统的发展历程1、固定信号引导在城市轨道交通PIS系统发展初期，一般使用硬线接口的以固定文字或者图形的灯箱导向牌为主要手段的乘客引导方式，为乘客提供位暨、方向和周国环境标识。因为其显示的内容固定单一，可被称为固定信息引导。其优点是简洁、明了、安全及可靠；缺点是可以提供的信息单一，信息的更换比较麻烦。
随着发光二极管（LED）显示技术的发展，由微处理器控制的LED点阵显示屏在城市轨道交通PIS领域中得到大量的使用。由于LED点阵显示屏可以根据需要显示不同的文本、图形乃至简单的视频信息，相对于固定信息显示而言，可被称为可变换信息引导。它除了可以显示固定信息显示所提供的内容外，还可以显示以文本信息为主的提示和公告等信息。2、可变换信号引导PIS系统的发展历程
可变换信息引导一般由专用的计算机控制，所有的消息触发可以通过程序控制实现，在较小的显示范围内能够显示较多的引导信息。其优点是发光亮度高、使用环境范围广（可在较低温度下使用）、使用寿命长、功耗较低、显示信息量大和显示内容可通过计算机程序控制。其缺点是点阵的像素比较大，对字符的显示有最小点阵要求，图形和视频信息显示效果比较差，不适合较近距离观看。PIS系统的发展历程
另外，随着LED显示技术的提高，显示色彩丰富的LED全彩屏在不同领域得到了很大的发展，但是在城市轨道交通PIS领域，由于其显示像索大、图像效果差而很难得以应用。对于温度适宜的地区，人们更倾向于使用大屏幕的等离子显示屏（PDP）或者液晶显示屏（LCD）；对于不适宜的地区，则选择使用LED图文显示屏。PIS系统的发展历程
随着计算机控制、网络通信和平面显示技术的不断发展，特别是平面显示技术的快速提高，价格低廉、能适合室外使用的较高亮度的PDP和LCD显示屏出现，它可以显示大容量、高清晰的画面，使旅客信息服务系统的显示内容获得一个很大的提高。它通过软件/硬件分屏技术，将多种信息叠加在一个屏幕上同时显示，在这个信息缤纷的时代，使乘客能够在同一时刻得到尽可能多的信息。PIS系统的发展历程3、多媒体信息引导
随着城市规模的扩大，人们生活节奏的加快，轨道交通运营网线得到了大幅度的扩展，随之而来的是乘客出行的复杂性增加，对出行参考信息的需求有所扩大。比如，城轨-城轨、城轨-公交、城轨-火车、城轨-长途汽车、城轨-客船和城轨-飞机等交通工具间的换乘信息、天气预报信息、实时新闻信息、交通管制信息以及灾难预警信息等，人们都需要在出行过程中快捷方便地掌握。这样就产生了由多个信息系统支撑的、有多种出行参考信息供乘客参考的PIS系统，可被称为综合智能引导。4、综合智能引导PIS系统的发展历程
综合智能引导的显示通过局域网或者城域网控制，一般由综合控制中心的PIS系统统一协调，可对整个城市的轨道交通系统的乘客进行引导，根据各条线路的拥堵情况，及时、准确地疏导客流，将乘客关心的出行参考信息及时告知乘客。综合智能引导的PIS系统一般采用可同时显示多内容的LCD/PDP显示屏，也可以根据不同需要，采用灯箱向导牌、LED显示屏和CRT显示器等其他信息显示设备。PIS系统的发展历程
为了提高整个运营系统的效率和设备的使用效率，在保证运营安全的前提下，需要对各有关系统进行整合，做到资源共享。PIS系统作为直接服务于乘客的一个重要部分，为了向乘客提供更好的服务，也有必要和其他系统进行整合。根据目前情况来看，集引导、广告、资讯、设备监控和客流监控为一体的综合智能引导PIS系统是发展的主要方向。PIS系统的发展历程