某汽车侧转向灯塑料模具与注塑机工艺参数校核计算综述
1.1模具成型工作原理
这种注塑材料是ABS。材料必须在干燥前预成型。ABS的原材料在熔融成型机中转化为熔融体，然后进入ABS热管的成型过程。首先，将壳引入模具，然后沿着分流道分散，并从预设网格点填充成型腔。在这个过程中，经过一段时间的保压，塑料零件满足凝固要求，并完全成形。因此，当冷却液流进模具，将模具温度降至材料成型温度，冷却工件，稳定模具，达到开模状态，并移除塑料零件。
1.2注塑机的注射量校核
过程中使用的注塑机的量通常为总的注射量的0.8倍，一方面来说，过多影响成形质量，另一方面影响稳定性。因此，在调试HTF-80X-1A我所选取的设备时，0.8倍的有限注射量完全满足本次毕业设计所要求达到模具成型的要求，经过我的一系列校核公式：
（5-1）
式中：
——成型零件个数；
——零件体积；
——浇注系统总体积；
——设备有限注射量；
模具采用4腔设计，则n=4；对塑件与浇注凝料测量得：
；查成型机信息得：
进入计算与关系对比：
1.3成型压力校核
模具成型压力通常与流动性有关。本次设计选择ABS作为注塑成型原料的流动性在众多成型原料中属于平均水平。通过查阅资料文献数据信息得知，ABS材料的压力为100-120Mpa，本设计选择的注塑机压力为127Mpa。比较材料压力和注塑机压力得：
注塑机的压力达到成型时压力要求，校核通过。
1.4成型合模锁力的校核
塑件在注塑成型的过程中压力非常高。模具所需的总夹紧力根据整个成形表面和型腔中产生的压力进行计算。否则，夹紧力不足会导致塑件过载、注塑填充困难等缺陷，从而保证模具功能的实现。
因此，首先计算模型成型的投影面积，得：
（5-2）
上述公式中：
——腔体个数；
——模型成型投影面积；
——成型零件的投影面积；
——浇注系统部分的总投影面积。
以上数据可以从UG模型中测量，得：、。
计算得：模型总成型投影面积后，可计算熔融状态的塑料填充在模具腔体内部产生的压力：
（5-3）
公式中：
—成型腔内压力；
—注塑机所具备的合模力，1600KN；
—压力系数，1.1。
模具腔体压力为20-40MPa，根据流动性因素选择，所选ABS材料的成型流动性偏好，因此取30Mpa，由公式得：
经过计算，注塑机在总合模力已经满足模具的要求，计算校核通过。
1.5模具在注塑机的开模行程校核
在注塑机上开模时，注塑机必须按照开模行程距离的严格要求执行。模具的开模行程应有足够的位置拿出塑件和凝固的塑料，而且必须满足下面公式的计算：
（5-4）
根据公式：
——注塑机打开行程，；
——推出行程，；
——塑件与浇注的总高度，；
——安全长度，一般5~10，取。
模具需通过卸载槽撬开板取出转向灯壳塑件的空间为：那么：，得：注塑机满足模具打开行程需求，通过校核计算。
1.6模具安装校核
当模具安装在注塑机上时，其安装空间应该严格满足模具的整体尺寸大小。通过安装模具的操作方法，对模具的宽度和厚度进行检查，结果通过校核[19]。
1.6.1模具平面的最大宽度校对
模具的整体形状为H形，最大外部宽度为模架顶部位置和座板，最宽部分的宽为。查询资料参数结果表明，所选XS-ZY-250/160成型机的导杆为，实际安装关系如下：
注塑机导杆之间的距离能满足模具宽度，通过校验。
1.6.2模具总厚安装校对
模具的总厚度必须满足注塑机的要求。如果厚度太小，会影响注塑机输出的初始稳定性。模具厚度可控制在成型机要求范围内，即：
（5-5）
模具总厚：，注塑机模具厚度范围：，得：
公式校核满足，模具厚度安装校核通过。
1.7推出机构推起高度校核
模具的推力系统的动力源是设置在成型机动态底部的液压缸，然后是模具推力机构的向上推力过程。根据注塑机的参数得知，液压缸可通过操作空间为100mm。模具需要25mm来推出塑料零件，模具本身可以提供40mm。两者都满足推力要求，从而满足控制和传递推力机构的推力高度，校核通过[20、21]。