2024年12月新能源汽车理论试题库（含答案解析）
一、单选题（共50题，每题1分，共50分）
1.电流对人体伤害的形式可分为电击和()两类。
A、触电
B、电源
C、电伤
D、灼伤
正确答案：C
答案解析：电击是电流通过人体内部，破坏人的心脏、神经系统、肺部的正常工作造成的伤害。电伤是电流的热效应、化学效应、机械效应等对人体所造成的伤害，包括电弧烧伤、烫伤、电烙印、皮肤金属化、电气机械性伤害、电光眼等不同形式。电流对人体伤害的形式主要分为电击和电伤两类。触电是指人体接触或接近带电体而受到伤害的现象，不是电流对人体伤害的形式分类；电源是提供电能的装置，与电流对人体伤害形式无关；灼伤只是电伤中的一种，不能涵盖电流对人体伤害的所有形式。
2.下列描述中不属于车用铝合金的优势的是()。
A、密度低
B、耐腐蚀性好
C、表面美观
D、熔点高
正确答案：D
答案解析：车用铝合金具有密度低、质量轻的优势，可有效降低车辆自重，提高燃油经济性等，所以选项A是优势；铝合金具有较好的耐腐蚀性，能延长车辆使用寿命，选项B是优势；其表面美观，能提升车辆外观品质，选项C是优势；而铝合金熔点相对较低，这并不是它的优势，选项D不属于优势。
3.电动机在额定工作状态下运行时,定子电路所加的()叫额定电压。
A、额定电压
B、工作电压
C、相电压
D、线电压
正确答案：D
答案解析：当电动机在额定工作状态下运行时，定子电路所加的线电压叫额定电压。对于三相交流电动机，其额定电压是指电动机正常工作时应加在定子绕组上的线电压值。相电压是线电压的根号3分之一，额定电压指的就是线电压，而不是相电压等其他表述。
4.()是新能源汽车在整个电池包设计和制造过程中发挥轻量化程度时最重要的部分。
A、箱体
B、附件
C、电池包结构件
D、电芯
正确答案：A
5.汽车所用继电器在耐电压实验过程中不得出现跳火、飞弧、闪络等异常或绝缘击穿缺陷,漏电流应不大于()mA。
A、1
B、2
C、3
D、4
正确答案：A
6.负载转矩是指电动机处于静止、起动、运行或()状态下的任意指定时刻,负载机械要求电动机轴端输出的转矩。
A、加速
B、减速
C、制动
D、反转
正确答案：C
答案解析：负载转矩是指电动机处于静止、起动、运行或制动状态下的任意指定时刻，负载机械要求电动机轴端输出的转矩。制动状态下电动机轴端需要输出转矩来克服负载的制动需求等情况，符合对负载转矩定义中状态的描述，而加速、减速、反转状态与负载转矩定义中的状态不完全契合。
7.点接触二极管PN结接触面积小,不能通过很大的正向电流和承受较高的反向工作电压,但工作效率高,常用来作为()器件。
A、检波
B、整流
C、限流
D、限压
正确答案：A
答案解析：点接触二极管PN结接触面积小，不能通过很大的正向电流和承受较高的反向工作电压，但工作效率高，常用来作为检波器件。它利用PN结的单向导电性，对高频信号进行检波，将高频信号中的低频信号提取出来。整流一般用面接触型二极管；限流和限压通常不使用点接触二极管来实现。
8.电位均衡电阻的测试需要在任何两个外露导电部分施加一个测试的直流电,该直流电的测试电流不小于()A,电压小于()V,且测试持续时间不小于5s。
A、1;30
B、5;60
C、1;60
D、5;30
正确答案：C
9.驱动电机控制器壳体机械强度要求壳体应能承受不低于()的压强,不发生明显的塑性变形。
A、100kPa
B、1kPa
C、5kPa
D、10kPa
正确答案：D
10.下面不属于交流发电机工作特性的是()
A、伏安特性
B、空载特性
C、外特性
D、输出特性
正确答案：A
答案解析：伏安特性不是交流发电机的工作特性，交流发电机的工作特性主要有外特性、空载特性和输出特性。外特性是指发电机在转速不变时，输出电流与端电压之间的关系；空载特性是指发电机在空载运行时，端电压与转速之间的关系；输出特性是指发电机在转速一定时，输出电流与发电机端电压之间的关系。
11.在动力电池系统中不能控制高压输入输出电路的高压继电器的是()。
A、总负继电器
B、总正继电器
C、预充继电器
D、加热继电器
正确答案：D
答案解析：加热继电器主要用于电池加热系统的控制，不负责控制动力电池系统高压输入输出电路的高压继电器，而总正继电器、预充继电器、总负继电器都与高压输入输出电路的控制相关。
12.智能决策层的主要功能是接收环境感知层的信息并进行融合,对道路、车辆、行人、交通标志和交通信号等进行识别、决策分析和判断车辆驾驶模式及将要执行的操作,并向()输送指令。
A、环境感知层
B、信息融合层
C、控制和执行层
D、以上都不是
正确答案：C
答案解析：智能决策层接收环境感知层信息并进行分析判断后，会向控制和执行层