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文件名称:2025《捷达汽车的轿车离合器的结构计算设计》11000字.docx
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总页数:25 页
更新时间:2025-05-18
总字数:约1.66万字
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捷达汽车的轿车离合器的结构计算设计

摘 要

随着我国的经济不断发展和人民生活的水平不断提高,基本上都能拥有每家每户都有一辆车。捷达轿车在中国汽车史上有着光辉的历史,从开始引进到现在,几十年的历史,一直保持着良好的销量。离合器是车辆传动系统的关键部分,它的优劣极大的影响车辆的舒适度。不管是什么变速箱都离不开离合器这个重要部件。本次设计选择了传统离合器的设计,传统的离合器一般都是把发动机输出的扭矩,通过飞轮传递给汽车的离合器,再通过离合器的摩擦片来相结合,然后通过从动毂花键输出给变速箱输入轴。离合器摩擦片的接触良好与否是一辆汽车动力性及安全性的保证。本次设计就离合器的背景及未来发展的趋势进行研究,对离合器传动方案进行设计,选定方案后对离合器摩擦片、从动盘等关键部件进行设计选型和校核。最后对本次设计做出总结并画出工程图纸。

关键词:捷达轿车;离合器;方案;校核

目录

TOC\o1-3\h\u273691.绪论 1

141861.1研究的背景及意义 1

309521.2国内外发展现状 1

182661.2.1国内现状 1

193131.2.2国外现状 2

144261.3主要研究内容 2

286112.离合器整体方案设计 3

210032.1整体方案设计 3

186472.1.1设计任务 3

97202.1.2离合器设计要求 3

150322.2离合器的结构形式 4

261112.2.1从动盘数 4

76192.2.2压紧弹簧和其形式的选择 4

100142.2.3膜片弹簧的支承形式 5

83943.从动盘总成设计 6

152283.1摩擦片的设计 6

147043.1.1摩擦片尺寸确定 6

260893.1.2摩擦片基本参数的选择 7

317953.1.3摩擦片的校核计算 9

312713.2从动盘毂的设计 11

168993.3扭转减振器的设计 12

227163.3.1扭转减振器的线性特征 12

285023.3.2扭转减振器参数 13

271713.4波形片设计 14

43793.5减振器阻尼片的设计 14

73044.膜片弹簧设计 15

261014.1膜片弹簧的弹性特性 15

165094.2膜片弹簧参数选择 16

242334.3膜片弹簧强度计算 18

174835.离合器盖总成设计 20

139885.1离合器盖设计 20

27605.2压盘的设计 20

35865.3传动片设计 20

168556.离合器性能测试 22

30846结论 23

32260参考文献 24

1.绪论

1.1研究的背景及意义

从世界上第一辆汽车研发到现在已经有100多年的历史了,汽车的各个方面都在不断地更新和改变,这些改变都使得汽车的可靠性,生产成本,维修成本,环保等有了极大的提高。每一次的提高都得益于设计师的创新,每一次创新都将推动行业的进步。离合器的发明很好的解决了汽车行驶过程中动力中断与传输的问题司机在行驶车辆中,主要是基于踩离合器模式进行控制,从而来实现发动机的动力中断与传输,以便来实现发动机的动力中断与传递,为换挡赢得空间。

离合器的摩擦片作为离合器的关键组成部分。从离合器发明开始,设计师就尝试用不同的材料用作摩擦片,有驼毛的,皮革的,直到1920年,设计师们发现石棉不仅成本便宜,还重量轻,非常适合汽车离合器的摩擦片使用,一直使用到21世纪。但是就在前几年科学家们发现起具有严重的致癌性,已被多国禁止使用。现在多使用金属基的摩擦片。

随着汽车工业的迅速发展,为了适应传动系统的不断变化,汽车离合器现在已经不是在局限于这一种形式。主要相对于比较传统的离合器和液力的变矩器以及双离合等几种形式,除了会用液力变矩器外,其他离合器都需要摩擦片结合传动。随着自动挡车型的增多,对传统离合器的市场造成压缩,对未来的发展具有一定的威胁。

离合器的结合是否平顺严重影响汽车的舒适性的原因,这也是现在选择AT变速箱的原因,因为其自带的液力变矩器具有缓冲作用是结合更加平稳没有顿挫感。传动离合器的舒适性和操控性在今天仍值得我们研究。

1.2国内外发展现状

1.2.1国内现状

2001年后,我国正式加入WTO,开始了汽车工业全球化战略,使得我国汽车工业不断发展,国产汽车不断崛起,有一汽、东风汽车、上汽、北汽、长安汽车等著名国有汽车品牌,还有奇瑞、吉利、长城等民营汽车品牌等。近几年,随着新能源汽车的发展,更多的汽车品牌诞