某汽车侧转向灯壳塑件模型和塑料模具的建立与分析综述
1.1某汽车侧转向灯塑料模具的基本组成
塑料模具的板型主要包括由定模固定板、定模座板、动模固定板、动模座板、推杆垫板、推杆固定板。其注塑主要作用部分是凹模型腔、凸模型芯等变形型腔的凹模。而贯穿其中的零件有弹簧、导套、导柱、垫块、定位圈、快速接头、拉料杆、螺钉、密封圈、平台螺丝、推杆、斜推杆、推杆等零件组合形成。由于模具的各种组成部分不同，这就直接可以让模具加工出不同形状尺寸的塑件。所以说，塑料模具的发展前景是无比巨大的[8、9]。
1.2某汽车侧转向灯塑料模具的工作原理
塑料模具简单来说是一种生产塑料部件的工具。它由几种零部件构成，这个模具组合内有成型模腔。注塑的时候，模具装夹在注塑机口上，胡馨月等人将熔融的液态塑料被注入成型的模腔内，并在模具腔内冷却定型，然后将上下模板分开，经由顶出系统将塑料制品从模腔顶出然后离开模具，最后模具再次闭合来进行下一次注塑过程，整个注塑过程是循环不断进行的[10]。
1.3某汽车侧转向灯壳塑件产品分析及其技术条件
汽车侧转向灯壳是汽车车灯的必要零件，也是汽车移动过程中必不可少的部件。其结构如下图所示：
图STYLEREF1\s2-SEQ图\*ARABIC\s11汽车转向灯壳三维模型图1
图STYLEREF1\s2-2汽车转向灯壳三维模型图2
首先，需要分析汽车侧面外壳塑料部分的结构和形状：外壳塑料部分的结构就是外壳的形状，这有利于塑料部分的形成。均匀的壁厚可以防止由外部环境因素引起的不规则收缩和变形。油壳注塑制品的结构尺寸分析：零件的结构尺寸合适，有利于设计更合适的形状，保证零件的强度，否则可能无法满足某些加工设备的基本要求。侧灯壳精度分析：选择以前的精度作为精度等级，而不是能够满足外观和表面质量要求。
在本图中，图显示了汽车转向侧灯壳体的塑料部分。通过有关的塑料零件尺寸，利用AutoCAD设计的二维图形。经过以上分析，塑料件可以满足注塑生产的一般要求。选用性能优良、适用范围广的ABS注塑材料，满足设计要求。具体分析有以下两个方面。
图显示了汽车转向侧灯壳体的塑料部分。通过塑料零件的相关尺寸，使用AutoCAD设计模具和塑件的二维图形。通过分析发现，塑件可以达到注塑的一般生产要求。我将选用性能优良、用途广泛的ABS注塑材料，达到设计要求。具体分析有以下两个方面：
1）结构设计分析
汽车的侧灯外壳属于中小型部件，是典型的壳体结构。塑料部件安装在灯具外表面，在设计过程中应特别注意。表面粗糙度、缩水等因素不太明显。因为外观有一定的要求，所以为了满足使用的需求，需要对空洞的形状进行打磨。
2）塑料成型工艺分析
通过查阅相关文件和数据后得知，由于对塑料没有固定单一的公差要求，本项目采用5级精度。根据模具的整体精度，可以起到降低成本，提高效率，简化模具设计的结构的作用。
再通过对塑料件结构的分析，得出平均厚度约为2mm的结论。而且侧壁必须有一定的高度，以避免成型。由于塑料的整体结构相对均匀，没有特殊的窄部，对ABS具有良好的性能。一般来说，它可以在不移除模具斜面的情况下也能脱模成型。
1.4某汽车侧转向灯壳塑件材料的确定和分析
通过查阅文献资料得知：相对比PC、PP、PVC等多款材料中，都有着各自的特点特性。虽然PC改性塑料在汽车车灯中的塑料类材料中占比50%左右。但在车灯中，PC主要应用在前照灯和雾灯及外配光镜[11]。ABS材料比较符合设计本次汽车转向侧灯壳的需求。大部分转向灯灯壳制作均用的是ABS材料，因为ABS树脂是五大合成树脂之一，在注塑生产中是一种用途极广的热塑性工程塑料[12]。
ABS材料优点有：
1、不容易燃烧，安全系数也高。力学性能和热性能都不错，硬度高；
2、加工性强，加工起来也很方便，难度低，能和其他材料结合，也可以涂装、着色、进行电镀等；
3、具有良好的光泽性、耐油性、抗冲击性，耐磨性；
4、它的低温冲击性能也比较好，制作尺寸稳定，容易成型；
5、耐腐蚀性好，能耐水、无机盐、碱醇或者是酸碱类的侵蚀，不会有任何影响。
相比于其他材料的成型性能，ABS塑料成形性能好，它的流动性能好，热稳定性好，比热容较低，在料筒中塑化效率高，在模具中凝固也比较快，加工周期短，ABS的吸水率较高，加工前应进行风干处理，一般干燥条件问温度80-85℃[13、14]。
为更好的了解材料的性能，查阅文献与数据，下表为ABS部分性能的参数：
表2 SEQ表\*ARABIC\s11ABS材料的性能参数
特性名称
物理特性值
强度性能
性能指定值
密度（g/cm3）
1.03-1.08
抗拉屈服强度/Mpa
50
收缩率（S/%）
0.4-0.6
拉伸弹性强度/Mpa
1.8×103
吸水率（24h/