2024年最新“新能源汽车装调工”技能及理论知识考试题与答案
一、单项选择题（每题2分，共30分）
1.以下哪种电池不属于新能源汽车常用电池类型（）
A.铅酸电池
B.锂离子电池
C.镍氢电池
D.干电池
答案：D。新能源汽车常用的电池有铅酸电池、锂离子电池、镍氢电池等。干电池能量密度低、续航能力差，不适合作为新能源汽车的动力源。
2.新能源汽车电机控制器的主要作用是（）
A.控制电机的转速和转矩
B.储存电能
C.转换电压
D.调节电池的充电状态
答案：A。电机控制器是新能源汽车驱动系统的核心部件之一，其主要功能是根据驾驶员的操作指令和车辆的运行状态，精确控制电机的转速和转矩，从而实现车辆的动力输出。
3.新能源汽车充电方式中，充电速度最快的是（）
A.家用慢充
B.交流充电桩充电
C.直流快充
D.无线充电
答案：C。直流快充采用高电压、大电流直接对电池进行充电，能够在短时间内为电池补充大量电量，充电速度远快于家用慢充和交流充电桩充电。无线充电目前还处于发展阶段，充电效率相对较低。
4.新能源汽车的高压系统电压一般在（）以上。
A.36V
B.60V
C.110V
D.220V
答案：B。新能源汽车的高压系统为了满足车辆动力性能和电气设备的需求，其电压一般在60V以上，以确保足够的功率输出。
5.以下哪个部件不属于新能源汽车的高压部件（）
A.驱动电机
B.车载充电机
C.电动空调压缩机
D.制动助力真空泵
答案：D。驱动电机、车载充电机、电动空调压缩机都属于新能源汽车的高压部件，它们在工作时需要高电压供电。而制动助力真空泵通常采用低压供电，不属于高压部件。
6.在新能源汽车装调过程中，对电池模组进行连接时，应遵循的原则是（）
A.先连接负极，后连接正极
B.先连接正极，后连接负极
C.正负极同时连接
D.无先后顺序要求
答案：A。在连接电池模组时，先连接负极可以避免在连接过程中因工具或其他导体意外接触正极而产生短路，从而保障操作人员的安全和设备的正常运行。
7.新能源汽车的CAN总线通信协议主要用于（）
A.车辆各电子控制单元之间的数据传输
B.车辆与外部充电设备之间的通信
C.车辆与远程监控中心之间的通信
D.车辆内部的音频和视频信号传输
答案：A。CAN总线是一种串行通信协议，广泛应用于新能源汽车中，用于实现车辆各电子控制单元（如电机控制器、电池管理系统、车身控制器等）之间的数据交换和协同工作。
8.新能源汽车的动力总成系统不包括以下哪个部件（）
A.驱动电机
B.变速器
C.动力电池
D.制动系统
答案：D。动力总成系统是新能源汽车的核心组成部分，主要包括驱动电机、变速器和动力电池等，它们协同工作为车辆提供动力。制动系统主要用于车辆的减速和停车，不属于动力总成系统。
9.在进行新能源汽车高压系统检修时，必须先进行的操作是（）
A.断开高压母线连接
B.对高压电容进行放电
C.穿戴好绝缘防护用品
D.关闭车辆电源
答案：C。在进行新能源汽车高压系统检修时，为了确保操作人员的安全，首先要穿戴好绝缘防护用品，然后再进行关闭车辆电源、断开高压母线连接、对高压电容进行放电等操作。
10.新能源汽车的能量回收系统主要是利用（）实现能量回收的。
A.驱动电机的发电功能
B.制动系统的摩擦生热
C.空调系统的余热
D.车辆行驶时的风能
答案：A。新能源汽车的能量回收系统主要是在车辆减速或制动时，利用驱动电机的发电功能，将车辆的动能转化为电能并储存到动力电池中，从而提高车辆的能源利用效率。
11.以下哪种传感器在新能源汽车中用于检测电机的转速和位置（）
A.温度传感器
B.压力传感器
C.霍尔传感器
D.加速度传感器
答案：C。霍尔传感器可以检测磁场的变化，在新能源汽车中常用于检测驱动电机的转速和位置，为电机控制器提供精确的控制信号。
12.新能源汽车的电池管理系统（BMS）的主要功能不包括（）
A.电池状态监测
B.电池充放电控制
C.电池故障诊断
D.电池的化学组成分析
答案：D。电池管理系统（BMS）的主要功能包括电池状态监测（如电压、电流、温度等）、电池充放电控制、电池故障诊断等，以确保电池的安全、高效运行。而电池的化学组成分析不属于BMS的主要功能。
13.在新能源汽车装调过程中，对于线束的安装要求，以下说法错误的是（）
A.线束应固定牢固，避免松动和晃动
B.不同电压等级的线束可以混扎在一起
C.线束应避免与尖锐物体接触
D.线束的弯曲半径应符合设计要求
答案：B。在新能源汽车装调过程中，不同电压等级的线束必须分开布置和