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国际贸易术语选用策略与实务操作探析
摘要：在进行国际贸易的过程当中，贸易术语是一项非常重要的因素，并且其中也伴随着交易的贸易术语，就意味着买卖双方应该承担一定的责任，同样也伴随着世界的形式变化来进行转变，伴随着伴随着国际的义务以及责任和风险的不同，应该采用哪一种贸易术语进行整体的发展，同样关系到双方的不同利益，也关系到能否进行顺利的履约，因此，不同的贸易术语对于买卖双方的风险划分具有一定差异的，我们可以根据交易过程中的具体情况来进行分析能够选择更加正确的么？一术语来进行使用，在进行使用的过程当中，我们也要考虑在这其中所存在的各项风险问题，能够发展国际货物买卖过程中的目的全过程，以及对其中所存在的各项进行探讨，由于贸易术语在进行使用的过程当中具有双重性，所以我们可以确定其中能够作为货物流动方式的主要条件，并且来进行基本价格条件的确立和发展。
关键词：贸易术语;风险归避;选用方法;因素
1国际贸易术语发展的历程及现状
1.1国际贸易术语发展历程
在进行国际贸易实践的过程当中，不同的国家对于贸易的术语具有不同的解释，因此，我们可能会产生一定的误解，这就会阻碍着国际贸易在发展过程中的问题，所以，我们基于能够便利商人们进行使用的条件之下来进行入手，能够在涉及买卖合同中，对于贸易术语进行选择，因为一个准确的贸易术语，能够解释出再出版物方面的问题，这是非常重要的，最早用来规范国际贸易术语的有关文献产生于20世纪20年代的主要就是为了能够解决贸易术语理解方面的问题，国际商会以及国际上也对于整体的贸易术语进行规范和发展。国际商会家1921年在举行的会议当中得到了全国的积极帮助，摘要的第一版于1923年出版，
(INCOTERMS2010)更新并加强了交货规则，增加了大量的指导性表述和图示，更准确地表明了交易各方承担货物运输风险和费用的责任条款，令船舶管理公司更易理解货物买卖双方支付各种费用的角色，有助于避免现时经常出现的码头处理费(THC)纠纷问题。同时新版本也对贸易术语的种类做出了较大的修改，并扩大了《解释通则》的适用范围，不仅可以用于国际贸易，也可适用于国内贸易等等。新修订的《INCOTERMS2010》在2011年1月1日开始在全球范围内实施。
1.2国际贸易术语惯例使用现状
2010年9月27日，国际商会正式推出《INCOTERMS2010》，并与《INCO-TERMS 2000》并用，新版本已于2011年1月1日正式生效。《NCOTERMS2010》中贸易术语由13种减少为11种，创设DAT和DAP两个新术语，取代了DAF、DES、DEQ和DDU。贸易术语由原来的四组术语减为两组用语，一组是适用于所有运输方式的用语，包括EXW、FCA、CPTCIP、DATDAP和DDP，另一组是仅适用于水路运输的用语，包括FAS、FOB、CFR、CIF，贸易术语更为简化，分类也更加科学和清晰。对风险界限的解释，术语兼容性，多式联运风险都有新的解释和划分。
2选用国际贸易术语应考虑的因素
在进行国际货物买卖的过程当中，主要涉及目的的全过程，不并且能够实现货与款之间能够实现跨国流动的特点，从而能够具有一定的双重性来确定货物在流动方式上能否作为一定的交货条件。
2.1价款方面的因素
国际货物在进行买卖的过程当中，一般都是通过外汇来进行计算价格的，并且进行支付，并且在价格构成上也存在着一定的差异，对于价款方面的流动，也是由于支付方式进行决定的，支付方式与交货方式之间所存在的联系也不可忽视。
2.1.1支付方式。在进行恢复以及拖瘦的过程当中，我们可以发现，信用证是属于银行信用的，能够在一定程度上解决买卖双方由于互相不信任而产生的现象，从而能够为双方提供更加便利的渠道。但需要指的是，信用证支付方式中实行的是凭单付款的原则，因而严格地讲，它仅适用于属于凭单交货、凭单付款的象征性交货方式的F、C两组术语，而不适用于属于实际交货方式的E、D两组术语。唯有如此，信用证下的付款原则才能与合同中的付款条件相一致，而合同中的交货条件(即凭单交货)也才能与支付条件(即凭单付款)相协调。
2.1.2外汇管制与价格构成。目前，世界各国为了控制本国的贸易逆差或保持本国的贸易顺差，在外汇管制上一般都限制采用E组术语出口和D组术语进口，以避免外汇的收入太少和支出太多。对于F、C两组术语，因从价格构成上考虑F组术语为成本价、c组术语为成本加运费(保险费)，所以，一般都鼓励采用C组术语(尤其是CIFCIP)出口和F组术语进口，以达到外汇增收减支的目的，并带动本国运输业、保险业的发展。
2.2货物方面的因素
在国际贸易当中的货物，需要按照跨国流动的方式来进行各项环节的解决，比如说再加上货物本身对于流动方式所造成的影响，我们可以对其中存在的各项