2024年12月普铁线路工练习题及答案（附解析）
一、单选题（共20题，每题1分，共20分）
1.（）属于旅客列车火灾应急处置办法之一。
A、立即停车
B、立即加速赶往附近车站灭火
C、立即加速
D、立即报警，什么也不要做
正确答案：A
答案解析：立即停车是旅客列车火灾应急处置办法之一。列车发生火灾时，立即停车能迅速切断电源、阻止火势蔓延，便于组织旅客疏散和采取灭火等救援措施。而立即加速赶往附近车站灭火可能会导致火势扩大且不利于车内人员安全；立即报警但什么也不做不符合应急处置流程；立即加速更是错误做法，会使情况变得更糟。
2.120km/h＜Vmax≤160km/h线路钢轨锈蚀，经除锈后（）为重伤。
A、轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足12mm
B、轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm
C、轨底厚度不足10mm或轨腰厚度不足12mm
D、轨底厚度不足9mm或轨腰厚度不足10mm
正确答案：B
3.小车跟随列车后面推行时，距列车尾部不得小于（）的距离。
A、800m
B、500m
C、1000m
D、1400m
正确答案：B
答案解析：在小车跟随列车后面推行时，为了确保安全，规定距列车尾部不得小于500m的距离。
4.无缝线路作业中或作业后，发现线路轨向不良，用长10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm时，在轨温不变情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大，必须立即设置（）信号，及时通知车站，并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车。
A、移动停车信号
B、移动减速信号
C、作业标
D、现场防护
正确答案：A
答案解析：当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm时，在轨温不变情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大，这是严重的线路故障情况，必须立即设置移动停车信号，阻止列车继续运行，以确保安全，然后及时通知车站并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后才能放行列车。移动减速信号适用于慢行等情况；作业标用于标识作业地点等；现场防护主要是针对作业现场人员安全防护等，均不符合这种严重故障时的要求。
5.对必须使用止血带者，应每小时放松止血带（）次。
A、1
B、4
C、2
D、3
正确答案：A
6.在邻近vmax≤160km/h客货共线铁路旁预铺道岔，任何情况下设备材料距离线路中心不得小于()。
A、1400mm
B、2000mm
C、2440mm
D、4880mm
正确答案：C
答案解析：根据邻近营业线施工相关规定，在邻近vmax≤160km/h客货共线铁路旁预铺道岔，任何情况下设备材料距离线路中心不得小于2440mm。
7.60kg/m旧钢轨一级伤损限值，侧面磨耗小于（）。
A、3mm
B、4mm
C、6mm
D、5mm
正确答案：D
8.经纬仪有光学经纬仪和电子经纬仪两类，其中光学经纬仪目前广泛使用，其代号“J”，按精度划分（）。
A、J1、J2、J3、J4四级
B、J0、5、J1、J15四级
C、J1、J2、J6、J15四级
D、J1、J2、J6三级
正确答案：C
9.根据测量数据，预留（）mm起道量以防起高线路
A、50
B、40
C、30
D、20
正确答案：C
答案解析：起道量预留不足可能导致起高线路，危及行车安全。一般情况下，根据测量数据预留一定的起道量，预留30mm起道量能在一定程度上有效防止起高线路，而20mm相对来说安全性不足，40mm和50mm虽然更保险，但综合考虑通常预留30mm。
10.慢性中毒是指毒物经长时间地吸入、经皮肤或经（）摄入数月或数年引起的中毒。
A、毛孔
B、呼吸道
C、鼻孔
D、口
正确答案：D
答案解析：慢性中毒是指毒物经长时间地吸入、经皮肤或经口摄入数月或数年引起的中毒。毒物经口摄入是慢性中毒的常见途径之一。而毛孔一般不会作为毒物进入人体导致慢性中毒的主要方式；呼吸道主要是吸入毒物导致中毒情况，题干说的是除吸入、经皮肤外的另一途径；鼻孔只是呼吸道的一部分，表述不准确。所以答案是经口，选[D]
11.水害抢险时，要特别注意工地有无冲空、坍塌和其它异状，发现（）及时上报并采取措施。
A、危险
B、险情
C、异状
D、异常
正确答案：B
答案解析：水害抢险时，“险情”是比“危险”“异常”“异状”更能准确涵盖冲空、坍塌等严重情况的词汇，发现这些可能导致危险的情况及时上报并采取措施，所以要特别注意工地有无冲空、坍塌和其它异状，发现“险情”及时上报并采取措施。
12.锁定线路：按“（）”的方式。
A、隔二紧一
B、隔三紧一
C、隔一紧一
D、隔六紧一
正确答案：C
答案解析：按“隔一紧一”的方式锁定线路，即相邻两个线路锁定时中间间隔一个线路再进行锁定，这种方式符合选项[C]的描述。
13.不准在（）以上大风时进行露天高处作业和起重作业。
A、