6月线路工初级模拟试题+答案（附解析）
一、单选题（共70题，每题1分，共70分）
1.线路保养质量评定标准规定：钢轨轨缝大于构造轨缝或连续3个及以上瞎缝。普通绝缘接头轨缝小于()mm，每处扣8分。
A、4
B、5
C、6
D、8
正确答案：C
答案解析：普通绝缘接头轨缝小于6mm时，每处扣8分，这是线路保养质量评定标准中明确规定的内容。
2.Vmax≤200km/h,一级碎石道砟通过边长为()mm的方孔筛，过筛质量百分率为25%~40%。
A、63
B、35.5
C、45
D、56
正确答案：B
3.只有一个半径的曲线称为()。
A、同向曲线
B、反向曲线
C、单曲线
D、复曲线
正确答案：C
答案解析：单曲线是指只有一个半径的曲线，同向曲线是指两相邻曲线转向相同，反向曲线是指两相邻曲线转向相反，复曲线是指由两个或两个以上不同半径的同向曲线连接而成的曲线。
4.线路设备评分标准中，道床不洁率大于25%每延长()m扣8分。
A、20
B、80
C、50
D、100
正确答案：D
5.用于侧向接发旅客列车的单开道岔不得小于()号。
A、12
B、18
C、30
D、9
正确答案：A
6.在普通单开道岔中接触尖轨和靠近护轮轨的钢轨叫()。
A、心轨
B、基本轨
C、翼轨
D、导曲轨
正确答案：B
7.尖轨接头(即温度调节器)用于连接轨端伸缩量很大的普通轨道或温度跨度不大于()m的明桥面活动端轨道的钢轨接头。
A、80
B、90
C、100
D、110
正确答案：C
答案解析：尖轨接头（即温度调节器）用于连接轨端伸缩量很大的普通轨道或温度跨度不大于100m的明桥面活动端轨道的钢轨接头。所以答案选[C]。
8.在道心安装防爬支撑安装时，应先在距轨底边缘()Cm处划出支撑位置线，然后准确测量和制作支撑，安装于轨枕之间，使其支撑紧固。
A、25
B、30
C、35
D、40
正确答案：C
答案解析：安装防爬支撑时，先在距轨底边缘大于35cm处划出支撑位置线，然后准确测量和制作支撑，安装于轨枕之间，使其支撑紧固。
9.线路速度Vmax≤120km/h时,作业人员下道避车时，距钢轨头部外侧一般应不小于()。
A、2.5m
B、2.0m
C、3.0m
D、5.0m
正确答案：B
10.在选择正线轨道类型时，应根据()确定。
A、最高行车速度
B、运输条件
C、年通过总质量
D、运营条件
正确答案：D
11.曲线地段铺设混凝土枕时，350曲线半径R≤450，12.5m钢轨应安装()对轨撑。
A、14
B、5
C、7
D、10
正确答案：B
12.与普通线路相比较，下列属于无缝线路优点的是()。
A、减少了钢轨接头
B、减少了弹条
C、减少了道岔
D、减少了扣件
正确答案：A
答案解析：无缝线路减少了钢轨接头，相比普通线路，钢轨接头的减少降低了列车通过时的冲击和振动，提高了轨道的平顺性和稳定性，也减少了因钢轨接头处的病害等问题，是无缝线路的重要优点之一。而扣件、道岔、弹条数量并不是无缝线路与普通线路比较时体现优点的关键方面。
13.设在调车场的一端，并与到发线相连接，专供列车解体、编组及转线等作为牵出车辆的线路称为()。
A、调车线
B、牵出线
C、站内指定用途其它线
D、到发线
正确答案：B
答案解析：牵出线是设在调车场的一端，并与到发线相连接，专供列车解体、编组及转线等作为牵出车辆的线路。调车线主要用于停放解体或编组后的车辆；站内指定用途其它线范围太宽泛不准确；到发线是用于列车到达和出发的线路。
14.邻近营业线进行()，可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。
A、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工
B、开挖基坑、降水和挖孔桩施工
C、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工
D、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业
正确答案：B
答案解析：邻近营业线进行开挖基坑、降水和挖孔桩施工，可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全，列为C类施工。A选项吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工列为B类施工；C选项营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工列为C类施工，但题干问的是可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，该选项强调的是物体坠落等情况对营业线设备安全限界的影响，与题干表述不完全匹配；D选项使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业列为B类施工。
15.III型(有挡肩)混凝土枕质量()。
A、250kg
B、273kg
C、349kg
D、353kg
正确答案：D
16.9级高强度螺栓有纹部分直径为()。
A、24mm
B、29mm
C、27mm
D、22mm