福建医科大学电动自行车安全管理规定
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目录
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备案与通行管理
01
总则与适用范围
03
安全行驶规范
04
停放与充电管理
05
监督与违规处理
06
宣传教育与长效机制
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PART
总则与适用范围
制定目的与依据
保障校园安全
减少电动自行车在校园内的交通事故，保障师生员工的人身安全。
规范电动车管理
对电动自行车的购买、使用、停放、充电等方面进行规范，提高管理效率。
遵守法律法规
依据国家相关法律法规，制定校园电动自行车管理规定，落实法律责任。
电动自行车定义范围
电动自行车
以蓄电池作为辅助能源，在道路上行驶的两轮车辆，其最高车速、整车质量等参数符合国家相关标准。
轻便电动车
超标电动车
包括电动自行车、电动滑板车等，其电机功率、最高车速等参数较低，适用于校园内短途出行。
超过国家标准的电动自行车，不得在校园内行驶，需按照机动车进行管理。
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管理范围
校园内所有电动自行车，包括个人所有和单位所有的电动自行车。
管理范围与责任部门
责任部门
保卫处是学校电动自行车管理的牵头部门，负责电动自行车的日常管理和监督。
相关部门
各学院、部门应配合保卫处做好电动自行车的管理工作，落实相关责任。
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PART
备案与通行管理
电动车品牌与型号
车主需提供车辆品牌、型号及相关技术参数，进行备案登记。
车主信息
车主需提供个人身份证明、学生证或教职工证等有效证件，进行备案登记。
车辆外观检查
车辆外观必须整洁，无损坏、无改装，符合相关规定。
车辆安全检查
车辆必须通过安全检查，确保刹车、灯光等部件完好无损。
车辆登记备案要求
通行证需进行年检，过期未检者将受到处罚。
通行证年检
伪造、涂改通行证者将受到严厉处罚。
禁止伪造、涂改通行证
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电动自行车必须办理校内通行证，并按规定粘贴在车辆上。
校内通行证
通行证遗失需及时补办，未补办期间车辆禁止通行。
通行证遗失
通行标识管理规定
校外车辆入校限制
禁止校外车辆入校
除特定情况外，禁止校外电动自行车进入校园。
特殊情况入校申请
特殊情况需入校的车辆，需提前向学校保卫处提出申请。
审核批准入校
提出申请后，需经学校保卫处审核批准后方可入校。
入校后遵守规定
入校后需遵守学校相关规定，否则将受到处罚。
电动自行车在校园内行驶时，必须限速行驶，确保安全。
限速行驶
行驶速度与路线规范
超速行驶者将受到处罚，并承担相应责任。
禁止超速行驶
学校将制定电动自行车行驶路线，车主需按照规定路线行驶。
路线规划
禁止在校园内随意穿行、闯红灯、逆行等违规行为。
禁止违规行驶
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安全行驶规范
不准驾驶时用手机
分心驾驶会大幅降低行车安全性，增加事故发生概率。
不准在机动车道行驶
电动自行车属于非机动车，应在非机动车道行驶。
不准闯红灯
闯红灯不仅危及自身安全，也会给其他交通参与者带来危险。
不准酒后驾驶电动自行车
酒后驾驶电动自行车会导致反应迟钝，增加交通事故的风险。
不准超速行驶
电动自行车速度过快容易导致失控，容易引发交通事故。
不准逆行
逆行是严重的交通违规行为，极易引发交通事故。
禁止行为清单（六不准）
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载人与载货限制
载人限制
电动自行车设计之初主要是为了单人驾驶，因此载人会增加车辆的不稳定性，容易引发交通事故。
载货限制
平衡性考虑
载货过重或过长都会影响电动自行车的操控性，增加行驶风险。
无论是载人还是载货，都需要考虑车辆的平衡性，避免行驶过程中因重心不稳导致摔倒。
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头盔佩戴要求
佩戴头盔的重要性
骑行电动自行车时佩戴头盔可以有效保护头部，降低在事故中受伤的风险。
头盔的选择
应选择符合国家标准、质量可靠的头盔，避免使用劣质或破损的头盔。
正确佩戴方法
佩戴头盔时应确保头盔紧贴头部，系好安全扣，避免在行驶过程中脱落。
禁止改装车辆结构
改装动力系统可能会导致车辆速度过快，增加交通事故的风险。
禁止改装动力系统
禁止改变车辆外观
改变车辆外观可能会干扰其他交通参与者的视线，影响行车安全。
改装车辆结构可能会破坏车辆的平衡性和稳定性，增加行驶风险。
改装车辆禁令
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PART
停放与充电管理
指定停放区域要求
划定专用区域
在校园内划定电动自行车专用停放区域，并设置明显标识。
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停车设施要求
停放区域应配备足够的停车架，确保电动自行车停放稳固、不倾斜。
环境安全要求
停放区域应远离易燃易爆物品、火源、热源等潜在危险源。
使用符合标准的电动自行车专用充电设施，避免使用不匹配的充电器。
充电设施使用规范
专用充电设备
按照充电设备说明进行操作，确保充电过程安全可控。
充电操作规范
避免长时间充电，防止电池过热、过充等安全隐患。
充电时长控制
禁止停放区域说明
消防