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文档摘要

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汽第六章悬架设计

车

设?第一节概述

计?第二节悬架结构形式分析

教

?第三节悬架主要参数的确定

案

?第四节弹性元件的计算

?第五节独立悬架导向机构的设计

?第六节减振器

马

天

飞

1

第一节概述

汽

车一、悬架的功用和组成

设

?功用

计

?传递作用在车轮和车架（车身）之间的一切力和力矩；

教

案?缓和路面传给车架（或车身）的冲击载荷，衰减由此引

起的承载系统的振动，保证汽车的行驶平顺性；

?保证车轮在路面不平和载荷变化时有理想的运动特性，

马保证汽车的操纵稳定性，使汽车获得高速行驶能力。

天

飞

2

一、悬架的功用和组成

汽

车?组成

设?弹性元件

计

?导向装置

教

?减振器

案

?缓冲块

?横向稳定器

马

天

飞

3

二、悬架的设计要求

汽

车?保证汽车有良好的行驶平顺性；

设

?具有合适的衰减振动能力；

计

教?保证汽车具有良好的操纵稳定性；

案?保证车身稳定，制动或加速时纵倾要小，转弯时车身侧

倾角要合适；

马

天

飞

4

汽

车二、悬架的设计要求（续）

设

?有良好的隔声能力；

计

教?结构紧凑、占用空间尺寸要小；

案?可靠地传递车身与车轮之间的各种力和力矩，在满足零

部件质量要小的同时，还要保证有足够的强度和寿命。

马

天

飞

5

第二节悬架结构形式分析

汽

车一、非独立悬架和独立悬架

设

?非独立悬架

计

教左、右车轮用一根整体轴

案连接，再经过悬架与车架

（或车身）连接；

?独立悬架

马左、右车轮通过各自的悬

天

飞

架与车架（或车身）连接。

6

汽?非独立悬架的优缺点

车

设?结构简单，制造容易，维修方便，工作可靠；

计?钢板弹簧刚度较大，且簧下质量大，汽车平顺性较差；

教

?在不平路面上行驶时，左、右车轮相互影响；

案

?前轮跳动时，悬架与转向传动机构运动干涉，摆振；

?容易出现不利的轴转向特性；

马?主要用在总质量大的商用车以及少数乘用车的后悬架上。

天

飞

7

汽

车?独立悬架的优缺点

设

?簧下质量小；

计

?悬架占用的空