蒸发排放控制系统的说明
标准蒸发排放（EVAP）系统（非加强型）软管布置图
蒸发排放系统的操作
蒸发排放（EVAP）控制系统限制燃油蒸气逸出到大气中。由于燃油箱内的
力，燃油箱蒸气可从燃油箱经过燃油蒸气管流入蒸发排放炭罐。炭罐中的炭吸附并
存储燃油蒸气。多余的压力从通风管和蒸发排放进气口排入大气环境中。蒸发排放
（EVAP）炭罐储存燃油蒸气直至发动机能够使用这些蒸气。在适当的时间，发动
机控制模块（ECM）将指令蒸发排放吹洗电磁阀打开，使发动机真空施加到蒸发
排放（EVAP）炭罐中。新鲜空气从蒸发排放进气口和通风管吸进蒸发排放炭罐。
吸入的新鲜空气从蒸发排放炭罐流过，带走炭中的燃油蒸气。空气/燃油蒸气混合
物继续从蒸发排放吹洗管和蒸发排放吹洗电磁阀流入进气歧管，以在正常燃烧期间
消耗掉。
蒸发排放系统部件
蒸发排放系统由以下部件组成：
蒸发排放炭罐
蒸发排放(EVAP)
炭罐是带有3?个端口的密封单元。炭罐中装有炭粒，用来吸附和存储燃油蒸气。燃
油蒸气存储在炭罐中，直至发动机控制模块确定蒸气可以在正常的燃烧过程中消耗
掉。
蒸发排放吹洗电磁阀
蒸发排放吹洗电磁阀控制蒸气从蒸发排放系统到进气歧管的动。该常闭电磁
阀由发动机控制模块进行脉冲宽度调制（PWM），以精确控制流入发动机的燃油
蒸气流量。
蒸发排放进气口
蒸发排放进气口对进入蒸发排放炭罐的空气进行过滤。
吹洗管单向阀
涡轮增式车辆在蒸发排放吹洗电磁阀和进气歧管之间的吹洗管中装有一个单
向阀，用以防止蒸发排放系统在助力状态下增。在2.0LLHU
型发动机上，蒸发排放吹洗电磁阀和蒸发排放炭罐之间装有此类单向阀。
燃油加注盖
燃油加注盖配备一个密封件和一个真空限压阀，并用链拴住。扭矩限制装置防
止加注口盖过度紧固。安装盖子时，顺时针旋转盖子直至听到咔嗒声。这表明盖
子正确扭转并且完全密封。内置装置表明燃油加注盖完全就位。
无盖燃油加注
有些车辆在锁定的燃料门后可能有无盖燃油加注设计。没有可移动的燃油加注
盖。只需将燃油喷嘴完全插入加注口颈部，确保其在重新注油前锁上即可。拆下
加注喷嘴后，挡板阀将闭合以密封该接触面。