DTC
P0325、P0327、P0328、P0330、P0332或P0333
诊断说明
??在使用该诊断程序前，执行诊断系统检查－车辆。
??有关诊断方法的概述，请查阅诊断策略。
??诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。
DTC说明
DTC?P0325:爆震传感器?1电路
DTC?P0327:爆震传感器?1电路电压过低
DTC?P0328:爆震传感器?1电路电压过高
DTC?P0330:爆震传感器?2电路
DTC?P0332:爆震传感器?2电路电压过低
DTC?P0333:爆震传感器?2电路电压过高
诊断故障信息
开路/电阻
电路对搭铁短路过大对电压短路信号性能
爆震传感器?1P0327、P06P0324*、P03
P0325P0328
高电平信号B626**
爆震传感器?2P0332、P06P0324*、P03
P0330P0333
高电平信号B731**
爆震传感器?1P0324*、P03
P0327P0325P0328
低电平信号26**
爆震传感器?2P0324*、P03
P0332P0330P0333
低电平信号31**
*信号性能高
**信号性能低
电路/系统说明
爆震传感器可使发动机控制模块（ECM）控制火花正时以尽可能获得最佳性
能，同时保护发动机免受潜在的爆震损害。爆震传感器产生的交流（AC）电压信
号随发动机运行时的振动程度而变化。发动机控制模块根据2
个爆震传感器信号的振幅和频率调节点火正时。发动机控制模块通过一个专用电路
接收各爆震传感器信号。发动机控制模块读入一个针对所有发动机转速范围的最低
爆震传感器噪声级，并监测正常的爆震传感器信号。发动机控制模块监测用于执行
开路诊断的内部爆震传感器处理器测试电路。
运行DTC的条件
P0325和P0330
??发动机运转不少于2?s。
??累积不少于200?转的发动机转速在550–8,500?RPM之间。
??发动机的空气流量为20–2000?毫克/缸。
??发动机冷却液温度(ECT)不低于?40°C(?40°F)。
??进气温度(IAT)传感器不低于?40°C(?40°F)。
P0327、P0328、P0332和P0333
发动机转速低于8,500?RPM
满足上述条件时，这些DTC将持续运行。
设置DTC的条件
P0325
发动机控制模块(ECM)检测到爆震传感器?1信号电路开路。
P0327
发动机控制模块(ECM)检测到爆震传感器?1信号电路对搭铁短路。
P0328
发动机控制模块(ECM)