货检案例分析汇总;;2.货检员检查苫盖篷布车辆对问题的处理。
某货检站在接车时有一车苫盖篷布的车辆，货检员检查篷布绳索捆绑加固状态情况为：
〔1〕苫盖的篷布靠手闸一端下垂200毫米，两端压绳斜拉在车侧卷扬机钩上。
〔2〕车辆运行左侧篷布绳索捆绑在丁字铁上，余尾长度70毫米并在距绳尾60毫米处使用一个绳卡进行加固。
〔3〕角绳、端绳穿过提钩杆、手闸杆内侧，打蝴蝶套结拴结在丁字铁上，并打死结3个。
请问以上加固方法是否符合规定？应如何处理？
;3.货检站在检查敞车装载木材时，装载加固情况如下，请按给出的条件判断是否符合装载加固条件？不符合规定时应如何处理？
〔1〕该车装载木材高度4500毫米处一侧宽度为1100毫米。
〔2〕紧靠支柱的木材两端超出支柱中心线的长度为150毫米。
〔3〕装载木材端部不使用挡板时，靠车辆两端的起脊局部顶层，使用8号镀锌铁线1股对原木端部向支柱方向兜头拦护，镀锌铁线与端部接触处用1个U形钉钉固。
;4.货检站机检发现货车超偏载应如何处理。
某站接39210次列车，经超偏载检测仪检测发现P623205223后偏重15.6吨，危及行车平安，请问货检员对该车应如何处理？
;5.某站货检作业时,发现敞车装载豆粕一车,苫盖D型篷布1张,一侧靠车辆端部距轨面3610㎜处，绳网捆绑松弛，篷布掀起货物外露300×300㎜,货物距车辆纵中心线1700㎜,问该车存在哪些问题？如何处理？
;6.某货检站到达一列货车，货检员检查发现其中1车N175213451装载锅炉配件一件，车辆捆绑加固线局部断裂，货物横、纵向移动，货物重心偏离车辆纵中心60㎜，货物重心偏离车辆横中心600㎜，查看货运票据得知，货物重量38t，应如何处理？并说明原因？〔销距9000㎜，其他条件符合要求〕。
;;8.2021年9月11日，某站接12345次货物列车，机后20位车号C4545455，甲站发乙站精煤一车，经超偏载检测发现超载12吨，应如何处理？
;9.这是一辆装载玉米的敞车，试指出其所违章之处。对此车应如何处理？;10.2021年9月11日11时35分，10001次由某站通过，经超偏载检测装置检测发现机后21位车号C1422000，甲站发乙站卷板，前偏重17.2t，同时???检集中监控中心监控员发现该车装载的两个卷板其中运行方向第二卷已向前滚动至中门位置，严重危及行车平安。该站应如何处理？
;;12.看以以下图存在什么问题，如何处理？;13.甲站装运跨装汽车一组五辆，运行到某货检站，经检查发现其中一跨及两平车的汽车头部与前辆汽车的尾部相距250mm,前轮外侧50mm处钉固侧挡，后轮的前部使用三角挡掩紧钉固，并采用小八字形拉牵加固，问该装载加固有何问题，如何处理？;14.该车有何问题，应如何处理？;15.通过以下装载照片分析装载加固方面存在哪些问题？违反那些规定？;16.某货检站使用进站视频监控设备检查敞车装运一列煤，请问该车存在哪些问题，违反啊哪些规定？;17.某站装载的推土机，从照片上看存在哪些问题？;18.下为货检作业过程中拍的照片，请问存在哪些问题？应如何处理？;19.某站使用NX17型平车装运2个20英尺重集装箱，请指出照片中的违章之处。;20.下为货检作业过程中拍的照片，请问存在哪些问题？应如何处理？;;;23.一辆自重21.4t的C62Ak型运煤敞车在通过某货检站的超偏载检测装置时，系统检测该车总重为93.92t，车辆前端转向架承受载荷为30.08t，后端转向架承受载荷为42.44t。问：该站对此车应如何处理？;24.以以下图是一辆敞车装载焦炭的照片。试根据图示指出该车装载中存在的问题及平安隐患。;25.这是某站平车装载卷钢的图片，试指出其违章之处及平安隐患。;26.某站装材长4.2m的原木一车，每垛顺插长2.9m支柱3对〔如以以下图〕，请分析存在的问题。;27.9月11日某站到检33005次，机后15位车号5372210，甲站发乙站40英尺重集装箱。发现了哪些问题，应如何处理？;;29.某站使用一辆C64K装运3件规格相同的卷钢〔卷钢件重18t，卷径不小于1300mm〕，按照定型方案要求装车。请指出以以下图〔装车照片局部〕中装载加固方面的违章之处。;
30.阅读图片，该车为货检站检查发现并扣车〔重车〕处理的问题车辆，试分析：
〔1〕货检员扣车的依据什么？
〔2〕装车站哪个作业环节什么作业标准没有落实？;31.如图，该车为货检站检查发现，指出该车存在的问题？;32.2021年4月24日22时45分，TD80312次货物列车运行至京沪线豆张庄至落垡间与Z29次客车会车时，机后第16位货车〔车号：NX17BK5285070，发站：新港，到站：阿拉山口，装载货物品名：石油钻采设备。采用?暂行方案?装车。〕所装载石油钻采设备列车运行方向右侧