钢桁梁安装施工首件总结
目录
1首件工程概述 2
2首件工程施工方法 3
2.1施工流程 3
2.2施工准备 4
2.2.1技术准备 4
2.2.2现场施工准备 4
2.3钢桁梁安装施工 9
2.3.1吊装前准备工作 9
2.3.2缆载吊机提升 11
2.3.3分体式缆载吊机提升 18
3首件工程质量验收检查 27
3.1重要机具验收 27
3.2钢桁梁出厂验收 29
3.3钢桁梁安装验收 29
4工效分析 31
5存在问题及解决措施 37
5.1施工问题及措施 37
5.2安全施工保障措施 48
6首件工程总体评价 49
1首件工程概述
大桥钢桁梁为板桁组合式整体加劲梁，通过专业制造厂家整节段制造 (各节段均与相邻节段匹配),在工厂试拼组装完成后发运到施工现场，再采用栓焊结合的方式连接成桥。单个加劲梁节段主要由一个钢桁架节段、一个上层公路桥面板节段、一个下层公路桥面板节段以及吊索牛腿组成，主体结构标准节段吊装重量约701t,最大吊装重量约793t。其中桁架高12.5m,横向采用两片主桁，桁间距36.2m,标准节间长为10m,南北两岸梁端各两个节间长为11.8m,全桥共计208个节间。
根据结构受力以及构造特点并兼顾施工便捷性，钢桁架节段划分为TS-A1～TS-A9、TS-B1～TS-B3、TS-C共13种类型，全桥总计110个节段，节段长分为20.2m、20m、19.35m、18.45m、10m、8.4m六种类型
大桥钢桁梁首件安装梁段为跨中N(B)Z19与N(B)Z20结合段。由于BZ-20与NZ-20钢桁梁仅有一根吊索，单个梁段吊装完成时处于不稳定状态，为确保施工安全，N(B)Z19与N(B)Z20两个节段由制造单位厂内栓焊成整体后发运至施工现场由我部进行安装施工。结合段一端长28.4m、一端长20m,宽度36.2m,桁高12.5m,理论重量1050t,出厂实际称重1179t,其结构示意见图1-1。
图1-1首节段结构示意图
缆梁相交区(主跨跨中约300m范围内)钢桁梁顶面距主缆底面小于3m,无法采用缆载吊机直接吊装到位，我部采用2台1000t缆载吊机抬吊至转换高度后通过临时吊索转换为1套1400t分体式缆载吊机提升的全新工艺进行首节段钢桁梁施工。
2首件工程施工方法
2.1施工流程
根据首件钢桁梁施工技术要求及施工现场资源筹备情况，我部首件钢桁梁施工流程见图2.1-1。
施工准备
施工准备
1000缆载吊机行走至指定位置
临时索夹转运安装
分体式缆载吊机安装
托梁安装
与钢梁连接牢靠
与接长吊索连接
钢梁垂直提升
缆载吊机移位
与对应永久吊索连接
托梁拆除
分体式缆载吊机拆除
临时索夹拆除
吊装完成
永久吊索和接长吊索安装完成
加劲梁运至现场抛锚定位
与待架设钢梁连接牢靠
专用吊具下放
钢梁垂直起吊
托梁设计制作
临时吊索拆除
临时索夹设计
运输船撤离
图2.1-1首节段施工流程图
2.2施工准备
为保障大桥首件钢桁梁顺利吊装到位，我部积极从技术、现场施工2方面开展了准备工作。
2.2.1技术准备
1、安全技术方案评审
为保证钢桁梁施工安全，我部对编制安全技术方案进行了公司评审、监理公司评审、专家论证评审。
2、施工工艺细化梳理
为确保首件钢桁梁顺利吊装，我部对施工全过程工艺细节、施工控制要点、物资、设备、人员配置进行了梳理。
3、安全技术方案反复交底
鉴于瓯江北口大桥钢桁梁吊装工艺复杂性，我部对前线作业人员进行了反复交底，确保作业前都熟悉作业内容。
4、开展施工预演
为保证施工过程流畅性、安全性，我部在建设单位组织下对首件钢桁梁安装施工全过程进行了桌面演练。
2.2.2现场施工准备
1、猫道改吊
加劲梁吊装过程中，主缆线形随着施工进程不断发生变化，为保证猫道在吊装期的线形和整体抗风稳定性，猫道的线形也要跟随协调变形，为此在加劲梁吊装之前必须把猫道分段悬挂于主缆上，并分2～3次放松猫道承重索锚固调节系统，控制猫道与主缆间的距离相对不变。根据计算分析，首件钢桁梁吊装过程中主缆高度会下降约4m,对应猫道承重索应放松至锚固系统大拉杆剩余1m长度。其施工过程见表2.2.2-1。
表2.2.2-1猫道改吊施工
工序
操作要点
放松猫道承重索压板
①利用扳手拧松压板螺栓，使猫道能顺畅从边跨往中跨放松
②施工过程中作业人员应站立承重索两侧，防止螺栓误伤
锚固系统调节
①利用25t汽车