成都国际航空枢纽综合功能区

7条道路等基础设施工程

环境影响报告书

（公示本）

二○一五年四月

成都国际航空枢纽综合功能区7条道路等基础设施工程环境影响报告书前言

前言-1

前言

本项目位于成都国际航空枢纽综合功能区，该综合功能区是承载成都市战略性产业功能的主要功能区，也是成都市打造西部经济核心增长极和“两枢纽、三中心”的重要战略支撑。功能区现状道路有大件路、环港路，牧华路等多条道路，初步形成园区骨架道路体系。为了完善功能区的路网结构，提高交通行车舒适性，打造“城港一体”的空港都市区，项目的实施是十分必要和迫切的。

根据《城市道路工程设计规范》（CJJ37—2012）中关于道路分类与分级划分的规定，按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等，城市道路分为快速路、主干道、次干道、支路四个等级。城市支路应为连接局部地区交通，以服务功能为主。根据成都国际航空枢纽综合功能区控制性详细规划的要求，本项目实施考虑连接区内交通路网，推进成都国际航空枢纽综合功能区发展等因素，确定本项目A2、A3、B2、B5、B6道路等级为城市支路，B3、B4道路等级为城市次干路。

项目所包含的7条道路涉及双流县胜利镇云华村、黄甲镇檬子社区及文庙社区；牧马山灌渠防洪改造工程从东向西经过胜利、东升，起于机场二跑道西侧，止于环港路；两条电力浅沟，长0.6km的板桥110kV站至大件路电力浅沟和长1.7km的黄甲110kv站至B1线电力浅沟。项目投资估算金额49596万元。

受双流县交通建设投资有限公司委托，四川省迅达工程咨询监理有限责任公司于2014年6月编制完成了《成都国际航空枢纽综合功能区7条道路等基础设施工程可行性研究报告》。根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》和《建设项目环境影响评价分类管理名录》（环保部2号令）的有关规定，本项目应编制环境影响报告书。2014年6月，受双流县交通建设投资有限公司委托，四川省环科院科技咨询有限责任公司承担该项目的环境影响评价报告书编制工作。在接受委托后，我公司成立了项目组，

按《环境影响评价技术导则》所规定的原则、方法、内容和要求开展工作。在拟建线路所经各级政府的大力协助下，项目组工作人员对沿线主要村镇、居民区、主要桥位和主要填挖区等环境敏感点进行了详细的实地踏勘和环境调查，并听取了地方

成都国际航空枢纽综合功能区7条道路等基础设施工程环境影响报告书前言

前言-2

环保、林业、农业、国土、水利、规划建设、交通等有关部门和群众的意见，经广泛收集资料和认真分析，项目组于2015年1月完成本环境影响报告书的编制工作。

在报告书编制过程中得到了公路沿线环保、林业、农业、国土、水利、规划建设、交通等相关单位和有关专家的大力支持，在此表示衷心感谢！

项目的环境质量现状监测工作由四川省工业环境监测研究院承担，在此一并表示感谢！

成都国际航空枢纽综合功能区7条道路等基础设施工程环境影响报告书总论

1-1

1总论1.1项目建设的必要性

(1)项目建设有利于项目区周边的交通面貌，推进统筹城乡、协调发展和经济社会的快速发展，尽快形成一个经济繁荣的良好城市格局和空间发展态势。

(2)项目有利于加快城市基础设施建设，和城市发展空间的拓展，完善城市道路路网，增大交通量，缓解交通压力，改善城市交通。

(3)提升片区土地价值，增强城市竞争力，有利于工农业生产及人民生活，增强对外联系能力

(4)优化灌渠走向，为人们利用其蓄水、引水功能进行灌溉、养殖等创造更加有利的条件。

(5)电力浅沟工程的增设，为国际航空枢纽综合功能区的生产提供了良好的保证，间接促进了功能区经济的发展。

成都国际航空枢纽综合功能区优越的地理位置为其以后的发展提供了得天独厚的条件。由于经济结构的特性，未来经济的可持续发展，在依靠自身能力的同时，有必要借助于外部力量的推动。为了广泛地吸引外来投资，形成大开放、大招商的格局，改善当地环境、完善基础设施建设是十分必要。

创造良好的交通条件是发展工商业的必要举措之一，交通的优劣在工商业的发展中扮演非常重要的角色。道路网的建设对改善城乡面貌，推动城乡建设的发展起着非常重要的作用，它的建设将会吸引更多的外来投资者，从而推动路网附近区域的开放、招商、发展。

因此本项目的实施是完善土地配套条件，提高公共服务配套设