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文档摘要

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成渝铁路沿线地质灾害危险性评估与防治策略研究

一、引言

1.1研究背景与意义

成渝铁路作为连接四川省成都市与重庆市的国铁Ⅱ级铁路，是新中国成立后自行设计施工并完全采用国产材料修建的第一条铁路干线，它全长505千米，西起成都，向东南经简阳、资阳、资中到内江，横跨沱江，经隆昌、荣昌、大足、永川到朱杨溪，沿长江经巴县（今重庆市巴南区），抵达重庆。成渝铁路不仅是中国铁路史上的一个创举，还积累了宝贵的建设经验，拉开了新中国大规模经济建设的序幕，在中国铁路发展史上具有极其重要的意义。同时，它改变了四川省的交通格局，对新中国初期的西南地区国民经济恢复和发展具有重大的历史意义。在当今时代，成渝铁路