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汽第五章驱动桥设计

车

设?第一节概述

计?第二节驱动桥结构方案分析

教

?第三节主减速器设计

案

?第四节差速器设计

?第五节车轮传动装置设计

?第六节驱动桥壳设计

马

天?第七节驱动桥的结构元件

飞

1

第一节概述

汽

车一、驱动桥的功用和组成

设

?功用

计

?增扭、降速；

教

案?改变转矩传递方向；

?将转矩合理地分配给左、右驱动车轮；

?承受作用于路面和车架或车身之间的力和力矩。

马

天

飞

2

一、驱动桥的功用和组成

汽

车?组成

设

?主减速器

计

教?差速器

案?车轮传动装置

半轴

等速驱动轴

马

天?桥壳

飞

3

二、驱动桥的设计要求

汽

车?保证汽车具有最佳的动力性和燃油经济性；

设

?保证足够的离地间隙，满足通过性要求；

计

教?齿轮及其它传动件工作平稳，噪声小；

案?各种工况下都具有高的传动效率；

?具有足够的强度和刚度；

?降低质量，减少冲击载荷，提高汽车行驶平顺性；

马

天?与悬架导向机构和转向传动机构运动协调。

飞

4

第二节驱动桥结构方案分析

汽

车一、分类

设

?非断开式驱动桥（与非独立悬架相配合）

计

?整体式桥壳内装主减速器、差速器和半轴等传动件；

教

?驱动桥属簧下质量。

案

?断开式驱动桥（与独立悬架相配合）

?没有整体式桥壳，主减速器、差速器及其壳体安装在车架上；

?通过万向传动装置驱动车轮；

马

天

飞?主减速器、差速器和部分车轮传动装置均为簧上质量。

5

二、驱动桥结构方案分析

汽

形式非断开式断开式

车特点

设结构简单复杂

成本低较高

计

制造工艺性好较好

教维修调整容易不便

可靠性好稍差

案

离地间隙小