贝克曼梁法
目录适用范围检测方法和步骤
适用范围1.本方法适用于测试路基及沥青路面的回弹弯沉，以便评价其承载能力。2.本方法不适用于路基冻结后的回弹弯沉检测。。
仪具与材料1.加载车：轴载、轮胎接地圆直径、轮胎间隙及轮胎气压等主要参数应符合表中要求。后轴标准轴载P(KN)100±1单侧双轮荷载(KN)50±0.5轮胎气压(Mpa)0.70±0.05单轮传压面当量圆面积（mm2）（3.56±0.20）×104轮隙宽度应能满足自由插入弯沉仪测头的要求
仪具与材料2.路面弯沉仪：由贝克曼梁、百分表及表架组成。弯沉仪长度有两种：一种长3.6m，另一种长5.4m。
仪具与材料3.接触式路表温度计：端部为平头，分度不大于1℃。4.其他：皮尺、口哨、白油漆或粉笔、指挥旗等。
检测方法和步骤一、准备工作1.检查加载车的车况及刹车性能良好，轮胎压力符合规定。2.向汽车车槽中装载，称量后轴总质量，符合轴重规定。3.测定轮胎接地面积。4.安装检验路面弯沉仪5.在沥青路面上测定时，用路表温度计测定试验时气温及路表温度，并通过气象台了解前5d的平均气温。6.确定测点：路面行车车道的轮迹带上
检测方法和步骤二、测试步骤1.停放试验车：后轮轮隙对准测点后约3～5cm处的位置上。2.放置贝克曼梁:与汽车行驶方向一致，弯沉仪测头穿过轮隙置于测点上（轮隙中心前方3～5cm处），架设并检查百分表是否稳定回零。
检测方法和步骤放置贝克曼梁架设百分表
检测方法和步骤3.弯沉测定：发令指挥汽车匀速（5km/h）缓缓前进，读取百分表表针转动到最大值时的初读数L1和汽车开出3m外表针回转稳定后的终读数L2。
检测方法和步骤4.指挥加载车沿轮迹带前行，驶向下一测试位置，重复(1)-(3)的步骤，完成测试路段的回弹弯沉测试。
检测方法和步骤三、数据处理1.路面测点的回弹弯沉值按下式计算。Lt=(L1-L2)x2
检测方法和步骤2.当沥青面层厚度大于50mm时，回弹弯沉值应根据沥青面层平均温度进行温度修正。3.当沥青面层平均温度在（20±2）℃时，温度修正系数K=1。当沥青面层平均温度为其他温度时，应根据沥青面层厚度，求取不同基层的沥青路面弯沉值的温度修正系数K。
检测方法和步骤修正后的沥青路面回弹弯沉值为L20=K×Lt4.计算一个测试路段的回弹弯沉平均值、标准差及代表值
检测方法和步骤??
检测方法和步骤??
检测方法和步骤3.评定：弯沉代表值不大于设计要求的弯沉值时合格，否则不合格。
检测方法和步骤五、报告编制报告内容:1.测试路段信息（桩号、路面结构层材料类型及设计厚度等）。2.沥青面层平均温度、温度修正系数、回弹弯沉值。3.测试路段的回弹弯沉平均值、标准差及代表值。
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